スバル レイバック ユーザーレビュー・評価一覧

スバルの良心が詰まった車

2026.4.28

総評

いかついSUVは欲しくなかったのと、元々スバル車好きだったことから、特に他の車と比較することもなくレイバックを選びました。ターボ車ですが、乗っているとあまり飛ばさずに走りたいと思わせる車です。音楽を聴きな...

満足している点

SUVですが、車高が高過ぎず、乗降も運転もしやすいです。また動力性能も十分です。そして何より乗り心地が快適すぎます。

不満な点

特にありません。燃費はあまり良くないですが、主に週末乗ること、またAWDターボ車であること、長距離を走ればそれなりに燃費も伸びるので、燃費に不満はありません。Xモードが装備されていないことが不満という意見...

乗り心地

他にもっと乗り心地の快適な車はあると思いますが、個人的にこれまで乗ってきた車で最も快適な乗り心地です。柔らかすぎず硬過ぎず、また静粛性も高く快適に走れます。

地味ですが良い車

2026.4.17

総評

買う前から人気の程は知っていたのですが、とても好きな車です。 年次改良でもっとユーザーが増えて欲しいです。

満足している点

運転のしやすさに尽きます。 内装もスバルにしては頑張っていると思います。

不満な点

ハンドルヒータが無い。 トノカバーの仕組みが謎 純正シートエプロンがとてもズレる。

乗り心地

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レヴォーグに隠れた優等生

2026.4.12

総評

全体的にコスパ高く、乗りやすい。

満足している点

レヴォーグより車高がある分さらに見切りがよい。ターボ車だが燃費が優秀。オプションのSTIパフォーマンスマフラーの不等長サウンドがしびれる！

不満な点

ドライバーモニターシステムを含めたヘッドユニットの挙動。ステアリングにヒーター設定が無いこと。

乗り心地

車高が高いがフワフワではない適度な脚

ゆったりとした長距離移動には最適

2026.4.2

総評

威圧感がなく、存在感も希薄。ゆったりのんびり長距離移動するには最適で疲れ知らず。 外観を眺めてウットリするような車でもない。 プジョー308SWと並んで停めた際、外から眺めると同じようなサイズながらも...

満足している点

乗り心地が優しくて静かなこと。 家族からは、「今まで購入した車の中で一番良いと思うし、上品でカッコいい」と褒められる。 国産車なりの信頼性。

不満な点

オプショングリルを選んだが、交換後バンパーのチリが合っていない。クレーム入れたが治っていない。 フロントバンパーの下部に枯れ葉が異常に入る、取り出すのに、いつもとても苦労する。 なんとなく他車からナメ...

乗り心地

柔らかくて静か。 ステアリングの中立付近は一昔前のクラウンのように希薄。 でも、この車はそこがミソで良いとこなので、マフラー交換とかタワーバー入れたりとかは、多少興味は有るものの、車の志に反するのでし...

走りと乗り心地と実用性と安全性と音響と

2026.3.26

総評

納車してまだ少しですが、今のところ大満足してます。スバル伝統のワゴンボディの都市型クロスオーバーSUVですが、私自身は都心の機械式駐車場利用者なのでドンピシャでした。恵比寿のディーラーにあったオールブラッ...

満足している点

デザイン、乗り心地、走行性能、機械式駐車場に収まるサイズ、アイサイトX、ハーマンカードンオーディオ

不満な点

センターコンソールボックスにシガーソケットがなくディーラー取り付けも不可、iモードの出足が少し緩い、サンルーフが多分フォレスターより小さい、レヴォーグと違い社外マフラーがSTiかガナドールしかない(同じV...

乗り心地

乗り心地は魔法の絨毯です。このクラスではナンバーワンだと思います。クラウン、レクサスLS、アルファードなどは乗車済ですが、全く劣りません。あの硬いスバル車で高級車並の乗り心地を実現出来てます。 ただ柔ら...

XV(GP7)から乗り換え

2026.3.14

総評

街乗りには少し大きいか

満足している点

乗り心地良好、アイサイトX最高 200mmの地上高

不満な点

やはり燃費かな

乗り心地

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アクティブな家族に優しく類似車種が少ない存在

2026.3.14

総評

家族でアクティブに使いたいが他の人と同じミニバンは嫌、という方などにはオススメです。中途半端というレビューもよく見ますし理解できる部分もありますが、裏を返せば「色々と丁度良い」とも言えるかと思います。 ...

満足している点

SUV×ワゴンの特性を持つ車種は少なく（他だと車格異なるがクラウンエステート、V60クロカン、Audiオールロードクワトロ等）、その中では抜群のコスパを発揮していると思います。 ・ゴルフバッグ4個載...

不満な点

全体として満足度は高くあまり無いですが、エクステリアデザイン、インフォテイメント周り、燃費あたり。 センターディスプレイのタッチレスポンスが遅い、縦長なのでテレビ画面が小さくなる、リアのエンブレムに...

乗り心地

スムーズでとても良く、たった5分程度のドライブでも後席の子供が寝てることがあります。

趣味と実用性がマッチしました。

2026.2.23

総評

燃費は別として実用性は優れているが優等生的｡遊び心と華がない…けどそれが良い点だと思います。もっと評価されても良い車と思います。

満足している点

後部座席のエアコンやリクライニングが付いていること。 荷物の積載量、特に床下収納？にチェーンやブースター、三角板、牽引ロープなどあまりお世話になりたくないけど必要なものを入れられる｡ アステロイドグレ...

不満な点

Xモードがない｡ 運転席周囲の小物入れは欲しい オプションでも黄色のフォグがあれば… 座面の状況によってはディスプレイの下部がハンドルで隠れる

乗り心地

視界がXVと同じ地上高のはずだが低く感じた｡

やっぱりスバル車としてはマイルド系

2026.2.3

総評

12月のAピラー板金修理とOSセンサー交換作業じの代車として延べ2週間ちょい？乗りました。 走行距離にして800km位 比較がVM4でSTI Sportsになるのがあれですけど。。。 全体的に甘...

満足している点

スバル車の基本は抑えているかなと思います。 SUV仕立てなのでアイポイントが高い。 ※かみさん曰く、 　「見晴らしが良い！今まで見えなかった景色が見える～」 　だそうでです。 うちの堀車庫に...

不満な点

敢えてそうしているんでしょうけどスバル車としては少々柔な感じ。 スポーティと言うよりもラグジュアリー狙いなんだと思いますが スバルってどちらかと言うととスポーティな味付けばかりしていたメーカだと思って...

乗り心地

一言でいうと「優しい柔らかさ」ですかね。 スポーティな車が好きな方には物足らないかも。 この車のスポーツバージョンが出たらフォレスターと悩む方増えるかも。 他メーカのラグジュアリー系やアーバンSUV...

4バック4人乗りでゴルフに行ける

2026.1.25

総評

燃費を気にしないなら、安全性のスバル車が1番 ゴルファーに優しいレイバック！

満足している点

4人でゴルフへ行ける事を前提に購入 安全性のスバル、悪路も雪道も安心 静かで乗り心地も申し分無しです。

不満な点

若干、燃費が悪い気がします。

乗り心地

高級感溢れる本革シートで、シートヒーターも、前後席装備で快適な運転が出来ます。

アイサイトが優秀

2026.1.11

総評

ナビ回り以外は気に入っています

満足している点

アイサイトは優秀で他車との接触事故を防いでくれたことがありました。オートクルーズ時も変な挙動をしないので、疲れません。

不満な点

ナビの音声操作使用感は最悪。ナビソフトは専業メーカーに委託してほしい。

乗り心地

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乗れば分かるいい車

2025.12.25

総評

まもなく2年になりますが大きな不満もなく、いい車だと思います

満足している点

レヴォーグのステーションワゴンとしての使い勝手の良さと走りの愉しさを活かしたまま車高とタイヤサイズを上げたことで、ほぼ不満のない車になっています デザインも個人的にカッコカワイイ感じで好きです

不満な点

リヤウインカーが電球…メーカーとしての姿勢だとは思うのですが、どうしてもコストカットしている印象があります R⇔Dに切り替えた際、オートで毎回フロントカメラの映像を表示して欲しいです Rギヤに入れた際...

乗り心地

STIのフレキシブルパーツの取り付け後は少し乗り心地が悪化（スポーティー感が上昇）しましたがそれでも快適でロングドライブも快適です

賛否両論の異端児

2025.12.25

総評

安全装備や値段を考慮するとオススメできる１台です！ レイドバックというコンセプトなのでしっとりとした柔らかめの足回りです。 スポーティーな乗り心地を求めるのであれば、レヴォーグがおすすめです。 ...

満足している点

【ロングツアラーとして適していると感じた点】 ・レイドバックな乗り心地 ・アイサイトXによる運転支援 ・遮音性能 【ワインディングでの評価】 ・意外と使えるS-Mode ・CVTらしからぬ...

不満な点

・瞬間的な加速性能 ・塗装の弱さ（セラミックホワイト） ・LED交換の出来ないフォグランプ ・アイドリングストップ機能 ・バッテリー容量の少なさ ・エアベンチレーションがない（これが理由でレザー...

乗り心地

水平対向なのでエンジンの振動は抑えられていて快適です。 またレイバック専用の足回りのセッティング（ホイールのインセットも）になっているため、とても乗り心地が良いです。 ハンドルは遊びが若干多いので、リ...

オールマイティで安心安全

2025.12.18

総評

早いもので納車からもう2年。2017式XV(GT7)からの乗り換えです。走行性能、静寂性、運転支援など、どこをとってもグレートアップした感じでとても気に入ってます。

満足している点

デザインは内外共に落ち着いた感じでアステロイドグレーパールというボディカラーも光の具合で見た目が変わりとても気に入ってます。 アイサイトXがあるおかげで安心感半端なく、長距離ドライブの疲労も激減しました。

不満な点

欲を言えばXモードが欲しかった。 燃費はいいとは言えないがフルタイム4WDの割にはいいかと飲み込んでます。 細かいところではオイルフィルターの位置(車両下部で交換がやり辛い)、フォグランプが暗いうえに...

乗り心地

ふわふわするわけでもなく、とてもしなやかな乗り心地で静寂性も高い。

ゆったりのんびり乗るには良い車

2025.12.6

総評

ネーミング「LAYBACK」由来のとおり、「くつろいだ」「ゆったりした」「リラックスした」ドライブが楽しめます。

満足している点

コスパの良い装備（他のスバル車との比較） 最低地上高が高いこと

不満な点

ステアリングヒーターが無い事 大型センターインフォメーションディスプレイはイマイチだな。

乗り心地

STIエアロパッケージを装着しているおかげか、高速走行時に安定性が増してる気がします。

レヴォーグのクロスオーバー…ライバルはVOLVO？

2025.11.1

総評

代車でお借りしたレイバックを徹底評価…スバルを愛して30年以上の私が忖度抜きで、買うか否か？のつもりで厳しくチェック（3日間、首都高含む150km以上走り）してみました。 レイバックオーナーには不愉...

満足している点

・A→B地点へ、安全・快適・楽に移動できて（AUDIみたい？）、コスパの非常にイイ車…一般におススメできる。 ・最新のインフォテインメントシステムや操作インターフェイスは初期モデルより使いやすさが増...

不満な点

●シフトノブ…カッコ悪い、大き過ぎ、操作感も悪い、Mモードにしてもレバーでは操作できない（パドルのみ）。私にとって一番気に入らない所です（レヴォーグと共通のこれ、いい加減改良して欲しい）。 ・D...

乗り心地

・ちょっとふわついた乗り心地…乗員には快適、運転者は不安。でも、ダンピングはしっかりしている。 ・居住性よく、洒落たインテリアで乗員は快適でしょう。 ・振動少なく、静粛性の高い乗り心地…ボディ剛性と強...

高速ジェントルマン

2025.10.30

総評

VMレヴォーグSTIからの乗換えでしたが、乗換えて本当に良かった。最初は「これってクラウン？！」と思ってしまった上質さ。走行性能と居住性のベストミックスで、よくぞこのバランスを生み出したと感心しています。

満足している点

静かで上質の乗り心地。踏めば走る動力性能と安心の旋回性能はやはりレヴォーグ。床下20cmなので災害時走行も少し安心です。

不満な点

標準のオールシーズンタイヤにスノーフレークマークが無かったこと（高速道路のタイヤ規制を鑑み、結局、スタッドレスが要りました）。 眼鏡をかけると太陽光の角度によって瞳が見えないのか「寝るな」と頻繁に怒られる。

乗り心地

適度にマイルドでめっちゃ楽。しかも静かです。VMで避けていた段差もそのまま走るようになりました。

至極の乗り心地

2025.10.26

総評

初めてスバル車ですが、ガソリンターボ車の普段使いにはとても満足しています。

満足している点

運転のしやすさと安定感ですね！

不満な点

ナビが遅いくらいかなぁ

乗り心地

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高い静寂性と秀逸な操舵性の車です。

2025.10.23

総評

皆さん言われてるように、燃費は決して良いとは言えません。が、走る楽しさ、安全性、緊急回避に直結する運転性能は大変満足しています。⭐️4.5と言った所でしょうか。68歳の高齢者でも、安心安全に、楽しくカーラ...

満足している点

アイサイトの安全安心感はもちろん、窓を閉め切った時の高い静寂性能の車です。STIパーツフル装備(マフラーはノーマル)ですので、運転性能も満足で、ドライビングが楽しみになります。ただし、乗り心地はノーマルよ...

不満な点

○近場での燃費が思ったより悪い:加速はさすがターボですが、5〜6km/ℓとびっくり！→燃費を気にした運転を心掛けて7〜8km/ℓに。近場+高速(外環道20km〜40kmを移動)利用で8〜9km/ℓ、関越+...

乗り心地

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