新型フリードの絶対的オススメはハイブリッドのFFで6人乗り仕様と断言したいワケ

フリード エアー

エアーEX（6人乗り）のFFハイブリッドがベスト

一方、ハイブリッドの約35万円高は「燃費（トータルのガソリン代）では埋められない」と指摘されるかもしれません。

しかしFFを選ぶのであればハイブリッドの優先順位を上げて検討してほしいと思います。

新型フリードはホンダ最新ハイブリッドシステムであるe:HEVを採用したことで、先代モデルから走り味が大きくレベルアップしているのが理由です。

e:HEVでの街乗りは基本的にモーター駆動だけになりますから、当然のように滑らかな加速とモーターらしい余裕のトルク感が味わえます。

それでいて、取り回しやすいサイズというのは、“令和の小さな高級車”といえるかもしれません。

高速道路でもハイブリッドの余裕感は変わりません。

速度や加速の具合にあわせてモーター駆動だけの走行からエンジンとモーターの両方を使ったパラレルハイブリッド、そして高速巡行では高効率なエンジン直結モードへと変わるのですが、そのつながり感が見事にチューニングされていて、まったく違和感を覚えることはありません。

1.5Lエンジンとは思えないほどの余裕を感じることができます。

燃費の良さにプラスして“走りの余裕”を買うと思えば、35万円の価格差は、むしろコストパフォーマンスに優れているといえるのではないでしょうか。

というわけで、筆者のおすすめは6人乗りのハイブリッドFFです。

この組み合わせのクロスターは約16万円高い320万6500円。アウトドアテイストの3ナンバーボディは魅力的ですが、純粋にコスパだけで考えるとエアー EXのハイブリッドFF（6人乗り、304万7000円）を選ぶだろうというのが筆者の結論です。

<終わり>

【ホンダ フリード】

＞価格やスペックはこちら
＞ユーザーレビューはこちら
＞専門家のレビューはこちら
＞中古車情報はこちら
＞みんなの質問はこちら

＜写真：ホンダ＞