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かつてエンジンの性能を決めるのは“老眼”じゃ見えないほどの「小さな穴」だった!? キャブレターに備えられた『メインジェット』とは？
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季節ごとに交換するキャブレター内パーツ

　バイクには様々な専門用語が存在しますが、この企画ではそうした「バイク用語」について解説していきます。今回は「メインジェット」についてです。

【画像】“小さな穴”が全開領域での性能を決める!! キャブレターに備えられた「メインジェット」を画像で見る

　メインジェットはキャブレターの中にあるパーツのひとつで、アクセル全開付近のガソリン噴出量を決定する重要なパーツです。メインジェットにはさまざまな番手があり、数字が大きいとガソリンの量は多く（＝濃く）なり、小さいと少なく（＝薄く）なります。

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文：バイクのニュース バイクのニュース編集部

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  • zuq********
    違反報告
    キャブレターはその造形がカッコ良いし、4個並んでいる姿は芸術的なイメージもある。コンピュータやセンサーを必要とせずメカニカルな部品だけで始動、アイドリングから高回転までスムーズにコントロールする、ガソリンと部品さえあれば永久に使えるであろう
    潔さも良い。
    返信2件
    101
    3
  • エガちゃんねらー
    違反報告
    レクトロン、なんてのもありましたよね
    別名ケニーロバーツキャブレター
    ドラッグレースでは9割が装着してたそうで
    え？あんなにセッティングが難しいのに？と聞くと
    全開だけ合わせるから中間は関係ねえよw
    と、いかにもアメリカンな答え
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