新型フリードの絶対的オススメはハイブリッドのFFで6人乗り仕様と断言したいワケ

フリード クロスター

FFモデルを買うならおススメはハイブリッド

最後に迷うのが、パワートレインの選択です。

フィットや「ヴェゼル」と同じ2モーター式の「e:HEV」を新採用したハイブリッドにするか、ホンダ伝統の高性能メカニズムであるi-VTECを採用した 4気筒ガソリンエンジンにするかで迷うところでしょう。FFと4WDのチョイスも含めると、組み合わせは4種類あります。

エアー EXグレードの6人乗りでパワートレインによる価格差を比べてみましょう。

＜フリード エアー EX（6人乗り）＞
・ガソリンエンジン｜FF｜269万7200円
・ガソリンエンジン｜4WD｜292万8200円
・ハイブリッド｜FF｜304万7000円
・ハイブリッド｜4WD｜327万8000円

ガソリンエンジンとハイブリッドの価格差は約35万円、FFと4WDの価格差は約23万円です。

FFと4WDの選択は居住地域などのファクターが大きいという前提をいったん置くと、FFのほうがシャシーに余裕が感じられる仕上がりとなっていました。

FFはサスペンションも容量を感じさせるもので、運転している感覚はひとクラス上のミニバン的です。特に4WDが必要ではないユーザーは、23万円リーズナブルなFFがおススメとなります。

【ホンダ フリード】

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