「日本のクルマといえばミニバン」と言われる日が来る？ 新型「アルファード／ヴェルファイアPHEV」豪華進化の変遷をひもとく

アルファード スペーシャスラウンジ

「日本のクルマといえばミニバン」と言われる日が来る？

さらに、アルファードにはその上をいく豪華さの「スペーシャスラウンジ」も用意されています。これは、以前のモデルにあったモデリスタが手掛けた「ロイヤルラウンジ」に相当するような2列シートのアルファードで、まさにVIP御用達のモデルとなっています。

スペーシャスラウンジは、単に3列目を外したのではなく、2列目足元をさらに広げ、全席と後席を仕切るカーテンや前席コンソール後方の冷蔵庫、さらに17基のスピーカーを装備するなど、まさに豪華絢爛。

HEVモデルとPHEVモデルが用意され、価格はHEVが1272万円、PHEVが1480万円と、これまたワンランク上を行くお値段となっています。

このモデルはトヨタ車体が企画、製造を担当し、生産台数は1日2台程度とのこと。まさに、ミニバンの王様の貫禄です。

トヨタが育てた日本流のミニバンは、東南アジアでも人気を誇り、10年ほど前に渡航したインドネシアのディーラーでは「日本円で1000万円オーバーのアルファード／ヴェルファイアがどんどん売れる。それも装備が全部付いてる高いものから売れる」と聞いたことがあります。

さらに中国はもちろん欧州でも、VIPの送迎に大きな需要が控えているようです。この流れはまさに、日本ならではの“おもてなし文化”が生んだ後席の快適さの証でしょう。

ヨーロッパに行くと、日本のアニメは大人気だと感じますが、これからは「日本のクルマといえばミニバンだ」と言われる日が来るのではないか。

新型アルファード／ヴェルファイアの完成度の高さを見ると、その日も遠くないように思えます。

（終わり）

（写真：トヨタ、マツダ）