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「アクア」がマイチェン控え受注停止中。堅調に売れる理由と、それでも現行で終了の可能性が高いワケ

「アクア」はトヨタの中でも異色の存在

都内の販売店担当者はアクアが多くのユーザーに選ばれている理由について、同じくトヨタのコンパクトカーである「ヤリス」との関係性が大きいと話します。

「アクアとヤリスは、両車ともにトヨタの最新コンパクトカー用プラットフォーム『GA-B』を採用しており、基本構造には大きな違いはありません。

それにもかかわらず、アクアが一定の人気を保っている理由には、エクステリアデザインの方向性が大きく関係していると思います。

ヤリスはスポーティでシャープな印象のデザインとなっています。一方、アクアは全体的にやわらかく、親しみやすさや可愛らしさを感じさせるデザインが特徴です。

とくに、現行アクアは従来からの可愛らしいフォルムを継承しつつ、ヘッドライトやフロントグリルがより洗練されたデザインとなっています。

『カローラ』シリーズや『プリウス』を見てもわかるように、近年のトヨタのクルマは、どちらかといえばヤリスのようなスポーティ路線のデザインが増えています。

そうしたなかで、やわらかい印象のデザインを好まれるお客様には、アクアがマッチしているのではないかと思います。

販売店としても、アクアとヤリスで比較検討をされているお客様に対しては、両車の走行性能や燃費に大きな違いがないからこそ、『デザインの好みを最終的な決め手にするのがおすすめ』とアドバイスしています」

(次のページに続く)

>>「アクア」と「ヤリス」を写真で見比べる

◎あわせて読みたい:
>>これこそ日本にピッタリ! 欧州でトヨタ「アイゴX」がマイチェン。全車ハイブリッド化でもはや無敵の存在に

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  • 2025/6/11 16:06

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    アクアとプリウスは ハイブリッド車とは? と言う事を世間に認めさせるという使命を帯びたモデルだった訳で、世にこれだけハイブリッドが出回ればもうその使命は終えたと思われても仕方ないと思う、この両モデルはトヨタがまた新しいシステムを始める時にそのシステムを搭載するモデルにその名を冠せればいいと思う 「プリウスとアクアはトヨタの新しい技術の象徴」こういう風に認められれば最高ではないだろうか
  • 2025/6/11 16:13

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    1.5リッターの排気量で税金面でもちょうど良く、4WDがあり大きさ、燃費、快適性と通勤にちょうど良い。
    シフトレバーが嫌いだけど…💦
  • 2025/6/11 16:13

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    上から読んでも、下から読んでも「アクア」。

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