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トヨタ アクア

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トヨタ アクア 口コミ・評価一覧

844件中 1~20件
  • アクア 投稿日: 2020年5月30日
    投稿者: スギユキ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2011年式 乗車形式: マイカー

    燃費いい! [ 続きを見る ]

  • 当初7ヵ月待ちの初めてのハイブリッド 投稿日: 2020年5月24日
    投稿者: katchin0416 さん 総合評価: 5.0

    グレード: S(CVT_1.5) 2011年式 乗車形式: マイカー

    ハイブリッドを身近にした存在。 プリウスよりも若いイメージ。 [ 続きを見る ]

  • 燃費が素晴らしい 投稿日: 2020年5月17日
    投稿者: まえぴー さん 総合評価: 3.0

    グレード: L(CVT_1.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    つなぎのつもりが長く乗れそうですね [ 続きを見る ]

  • アクアちゃん 投稿日: 2020年5月17日
    投稿者: 無類の餃子好き さん 総合評価: 5.0

    グレード: G(CVT_1.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    100点 [ 続きを見る ]

  • 最後で最高の車になります様に 投稿日: 2020年5月16日
    投稿者: まあかと さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2019年式 乗車形式: マイカー

    最高の車!! [ 続きを見る ]

  • 通勤用アクア 投稿日: 2020年5月1日
    投稿者: ikirok_garage さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2013年式 乗車形式: マイカー

    通勤使用が9割以上なので、燃費の良さに尽きる。 結果大満足です。 クルーズコントロールを取り付けて国道をトロトロ走っているので、燃費も良く安全運転にもなって一石二鳥。 [ 続きを見る ]

  • 初めてのハイブリッド 投稿日: 2020年4月20日
    投稿者: 11Dr.ペッパー さん 総合評価: 4.0

    グレード: G(CVT_1.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    通勤車にはよい! [ 続きを見る ]

  • 初めてのマイカー 投稿日: 2020年3月29日
    投稿者: Ta152 さん 総合評価: 5.0

    グレード: S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    もう少し車高が高くても良いのでは?と思う。 [ 続きを見る ]

  • 最強通勤車 投稿日: 2020年3月28日
    投稿者: 34Kouki さん 総合評価: 4.0

    グレード: L(CVT_1.5) 2011年式 乗車形式: 家族所有

    ・通勤車…普段使いも含めて十分過ぎると思う。 ・室内の狭さが言われるが、ヴィッツと変わらないし、3人乗っても十分。 ・内装のチープさは、さほど気にしない。 [ 続きを見る ]

  • 泥んこ遊び 投稿日: 2020年3月8日
    投稿者: simp さん 総合評価: 2.0

    グレード: S(CVT_1.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    ラリチャレのC-1クラス出場を前提に購入。 アクアであることと、黒は嫌だとしか指定せずに、業者オークションで落札。 街乗りで数週間だけ使用した感想は、燃費イイし、車に興味がない少人数(~3名)の家庭なら、これで十分なんだろうなぁというものだった。ただし、3名+1週間分の買い出しで、かなり加速は鈍るので、これで4名乗車は辛いと思う。 細かい不満点を挙げればキリがないし、本来の脚車であるA170と比べると、割り込み、幅寄せ、煽られが、いずれも増加したのは、ストレスが溜まったが、短距離の移動手段としては別に問題ないと思う。 クルマを脚として使い倒したい人におススメ。 [ 続きを見る ]

  • アクアは中身がスポーツカー 投稿日: 2020年2月21日
    投稿者: m123456 さん 総合評価: 5.0

    グレード: S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    FITハイブリッドなどは後輪より後ろにバッテリーを搭載していますが、アクアはこの重量物をエンジン用バッテリーとともに、できる限り低く、車軸の内側に搭載しています。燃料タンクも同様に、後輪より前にあります。 ボディーだけでなく、オーバーハングの重量物ラジエターも軽くしています。 スポーツカーの教科書のような基本設計が生み出す圧倒的な物理特性は、いつまでも色褪せることがありません。 [ 続きを見る ]

  • 現状に合った車 投稿日: 2020年2月13日
    投稿者: 星野人 さん 総合評価: 4.0

    グレード: クロスオーバー(CVT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    インプレッサからの乗り換えです。後席の広さ、積載性はインプレッサに負けますが、運転のしやすさ、燃費のよさには満足しています。私自身の生活が変化し、荷物や人を乗せることが少なくなったので、日常使いとしてはちょうどよい大きさです。 [ 続きを見る ]

  • 悪いと言っても、燃費が良い! 投稿日: 2020年1月10日
    投稿者: ゆぅじぃ~! さん 総合評価: 4.0

    グレード: S(CVT_1.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    トータルでは、良い車だと思います。 私の不満点は、カスタマイズである程度は解決出来るので・・・。 [ 続きを見る ]

  • ちっさい 投稿日: 2019年12月11日
    投稿者: ohayan さん 総合評価: 3.0

    グレード: S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    値段を考えると、全くもってよくできた車だと思います。経済性は抜群だと思います。 ただ、それ以上を求めると、がっかり甚だしい車かと。 兎にも角にも数年はこれに乗るつもりなので、ボチボチ改造して行こうかと思います。 整備の際に参考になるのが、いつも、みんカラだったので、自分もフィードバックできればと思い始めました。 [ 続きを見る ]

  • 超カッコイイ! 投稿日: 2019年10月26日
    投稿者: maximum046 さん 総合評価: 5.0

    グレード: G“GRスポーツ・17インチパッケージ”(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    スポーティなグレードの位置づけですが、スポーツカーではありませんので走行性能には不満がありますが、スタイリングの良さ、装備、所有していることの悦びなど総じて非常に満足しています。 [ 続きを見る ]

  • 1万キロ走ってみて 投稿日: 2019年9月8日
    投稿者: にしじ、 さん 総合評価: 4.0

    グレード: S(CVT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    燃費も良く、150Km/日位なら快適(田舎です)に走れます。燃費も良く2人位で使うにはいいと思います。 後部座席が狭いという評価らしいですが、重心が低くて空力も良くて、ヴィッツやカローラとは違うモデルです。次に出すときにはクーペっぽくしてもいいのではと思います。 [ 続きを見る ]

  • 5年お世話になった車… 投稿日: 2019年8月14日
    投稿者: ごまらし さん 総合評価: 3.0

    グレード: S 2013年式 乗車形式: 過去所有

    普通車で経済性を重視したりハイブリッドに乗りたい!ってならアクアですね!! でも今は軽自動車のクオリティも上がってるからアクアである必要もなくなってきつつあるのかも… 街乗りする分には扱いやすくいい車です!後方視界は悪いですが、リアモニターとかなしでも全然運転はできます! [ 続きを見る ]

  • アクア。NHP10 お初のhaiburiltudo。 投稿日: 2019年8月4日
    投稿者: アクアgoodnhp10 さん 総合評価: 5.0

    グレード: S(CVT_1.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    ◎総合評価です。 [ 続きを見る ]

  • トヨタ一本道 投稿日: 2019年8月3日
    投稿者: kuruminoアクア さん 総合評価: 5.0

    グレード: L(CVT_1.5) 2011年式 乗車形式: マイカー

    走るたびに異音の状況が気になって仕方がありません。40点。同じ車種乗ってる人に聞いてもそんな症状出たことない。当たりが悪かった? [ 続きを見る ]

  • 6年も乗った愛車なのに、残っている写真は数枚とは… 投稿日: 2019年7月24日
    投稿者: アンパンマンじじい さん 総合評価: 5.0

    グレード: S(CVT_1.5) 2011年式 乗車形式: マイカー

    走る喜びは燃費がどのぐらい伸びたかにつきる。マニュアル車で育った世代なので、CVTはどうも感性に合わない。その点、今のているDSGはマニュアル車に乗っているようで最高。もうCVTには戻れないかも。 [ 続きを見る ]

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