トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
248.6 万円 〜 302.3 万円
-
- 中古車本体価格
-
15.9 万円 〜 313.5 万円
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 4.6
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
Ben********さん
グレード：S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
やうっちさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.7.25
- 総評
- 燃費の面で人気の車と聞いたので これからも燃費をよくしたいと 思ってます。
- 満足している点
- 以前BMWミニに乗ってましたが 燃費の悪さとチャイルドシートに赤ちゃんを乗せるのに2ドアが使い勝手が 悪くなり買い替えました。 その点が改善出来て快適になりました。
- 不満な点
- 内装(特にハンドル周り)が 安っぽく感じます。
- 乗り心地
- とにかく静かで乗り心地よきです。
-
こっぺ☆さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.7.24
- 総評
- 道具としてこれで十分。大満足！ 正直なところ、以前はアクアなんて、ハイブリッドなんて、と思ってました。しかし、やはり食わず嫌いはダメですね。 やっぱりTOYOTAはすごいよ。こんなに凄い車を10年以上...
- 満足している点
- まさに通勤快速。軽自動車とは雲泥の差！そしてやっぱりTOYOTA。質が高い。
- 不満な点
- 言うこと無し。
- 乗り心地
- 少し硬めで自分の好みに合っている。
-
しげさん(出戻り)さん
グレード：S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.7.23
- 総評
- 低燃費で、ここってシーンでの加速も良いので気に入ってます
- 満足している点
- 全てに於いて満足しています
- 不満な点
- 基本的にひとりで乗るので不満は無いです
- 乗り心地
- 特に気にならないし静かです😌
-
タレゾーさん
グレード：S(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
takahiro.spec2さん
グレード：S(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2025.7.21
- 総評
- 今なら中古も安いイメージがあるのでセカンドカーならオススメ
- 満足している点
- 燃費が良かったのと普段使いに過不足ない感じが非常に神。
- 不満な点
- 高速域での静粛性がお察し ツーリングパッケージのタイヤ代がこのクラスにしては割高
- 乗り心地
- 純正が柔らかいのロール感は気になるかも
-
you_さん
グレード：G(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.7.20
- 総評
- 燃費には文句無し。 走りは意外とキビキビ系なので、マイルド系が欲しい人はちょっと「足、硬くね？」って、なりそう。 この時代のトヨタにある、ほうれい線デザインが好きなら悪くない？ 意外とカラー...
- 満足している点
- 街乗りで普通に乗ってるだけで30/Lが普通にイケてしまう。 夏でエアコン全開でも25/Lくらい走る。 ステアリングのデザインが細身で好み。 バイポーラ型バッテリーのおかけで、走り出しのパ...
- 不満な点
- 3気筒独特のモーモーサウンドと振動。 モーモーサウンドはさておき、振動が結構ウザめ。 乗り心地がちょっと固い＆突き上げキツめ。 振動は特に一人乗りの時にイマイチな感じ。 助手席に誰か座ってくれると...
- 乗り心地
- 段差の突き上げが気になる。
-
青いトレーラーNo.IIIさん
グレード：S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
14万キロ走って居ますが整備もキチッとして有りとても満足です🤗
2025.7.20
- 総評
- 燃費に関しては全く問題無しです🤗14万キロ走って居ますが、営業で毎日走って居たと、車屋が運転者情報を知って居たので、其処は心配して居ませんし、バッテリーも純正品の交換をして居ました🤭
- 満足している点
- フルエアロが付いて居て、以前アクアに乗って居ましたが、殆ど変わらない所です🤗
- 不満な点
- 今の所後ろの席が狭い事😱
- 乗り心地
- サスは硬くも無く柔らかくも無い🙄
-
金魚怪獣さん
グレード：S“グランパー”(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
renoah01379さん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.7.15
- 総評
- 毎日乗りたい、と思う車です。室内を重点にDIYしようかと思ってます。
- 満足している点
- 色々あるけど特に見た目が好きです。
- 不満な点
- 後席のドア回りが少しチープなところくらいですかね。
- 乗り心地
- -
-
樫井ゲンノスケさん
グレード：X(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.7.13
- 総評
- シートも最低限。室内もチープ。機能性重視ゆえデザイン性もない。しかし街中を移動するだけなら十分の加速性能。信号を曲がり、そしてスタートする時全くもっさりした感じがせず、素晴らしい加速をし、ハンドルも遊びが...
- 満足している点
- 田舎の親父の初代アクアを知ってるがゆえ、新しいアクアは殆ど期待していなかったけど、驚きました。全てが上質に生まれ変わってました。。街中を操るには、アウディS3よりはるかに扱いやすく、加速。性能は驚くほどよ...
- 不満な点
- 不満と言うか、価格的に仕方ないと思います。これで剛性が良く、内装を良くしてデザイン性を上げてしまうとドイツ車になります。そしてドイツ車であれば当然この車体の3倍になると思います。
- 乗り心地
- この改善には驚いた。これでタイヤとシートを変えたら何も言う事はない。コストを考えるにドイツ車が負けてしまう位、良い。
-
杉タックさん
グレード：L(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
grat-nさん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.7.3
- 総評
- 不満点も挙げましたが全て分かった上で購入したので大満足です。
- 満足している点
- 見た目がかっこいい。ハイブリッドで燃費がいい。5ナンバーでコンパクト。
- 不満な点
- 低速時の突き上げが結構ある。小物入れなどもう少しあれば尚良かった。
- 乗り心地
- 低速時に段差での突き上げが結構あります。 不快な突き上げではないかなと思いますが、人によるかもです。
-
まんちゃん GRさん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.7.2
- 総評
- この車に出会えた幸せを日々かみしめながら走っています。
- 満足している点
- GRスポーツとの一体感です。 ドライバーの意思を瞬時にそのまま汲み取り、感覚に訴えてくる反応性の良さは、まさに「FUN TO DRIVE, AGAIN」そのものです（古いかっ？）。 また、アドバンスト...
- 不満な点
- 何もありません。
- 乗り心地
- 硬い、路面を拾うなどの御意見は確かにあろうかと思いますが、それはGRスポーツの特性というよりは、ただ単に悪路であるがゆえと私は理解しています。よく整備された道路で、これほどまでに快適な乗り心地を提供してく...
-
yoko00AQUAさん
グレード：X_E-Four(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.7.2
- 総評
- バンパーも交換した事だし、燃費も良いので不満はないです。
- 満足している点
- 断然燃費が良い事です。
- 不満な点
- フロントバンパーのデザインがあまり気に入らなかったので、GRスポーツのバンパーに交換しました。
- 乗り心地
- -
-
fendermirrorさん
グレード：G(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.7.2
- 総評
- エコ運転をした訳でもないのに燃費の良さに驚きました。
- 満足している点
- レンタカーで利用。走行距離419km（約２/3が高速）、給油14.7L、燃費28.5km/L
- 不満な点
- 運転席の肘置きが無いのが残念でした。
- 乗り心地
- -
-
結輝怜さん
グレード：X(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.6.29
- 総評
- 現行アクア再試乗。 ⚫︎外装変わる らしい。ハンマーヘッドになるらしい。 GRスポーツ廃止に！マジか！ 性能は変わらないらしい。 しばらく、5年はモデルチェンジしないと思われる。出たばっかり...
- 満足している点
- コンパクトで乗りやすく速いのに低燃費
- 不満な点
- プリウスレバー、走行モード切り替えボタンが平面、GRスポーツ廃止とGRスポーツイーフォーが無い
- 乗り心地
- 良い
-
yysshhtt2018さん
グレード：X_E-Four(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
Jack Lさん
グレード：G(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.6.24
- 総評
- 家族を乗せて買い物やレジャーに行く為に使用しており、経済性は抜群だ。大きな荷物が積めないのが、欠点ではある。
- 満足している点
- コンパクトではあるが、室内が狭いわけでもなく、窮屈ではない。ハンドリングに不満はない。ボディに補強をしようとはお思っていない。
- 不満な点
- 近接センサーがうるさい。Bluetoothオーディオの接続が不安定である。
- 乗り心地
- エンジン音やロードノイズは聞こえるが、不快なレベルではない。むしろ情報源として適切なレベルと思う。
-
くらがおにさん
グレード：X(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.6.23
- 総評
- 街乗り中心で燃費の良さを求めるなら
- 満足している点
- 燃費 取り回しの良さ
- 不満な点
- ベースグレードゆえ内装の質感 シフトレバーの慣れが必要 やかましいエンジン 標準装着タイヤがイマイチ ナビソフトの詳細市街図掲載地域が20年前のゼロクラのナビと変わらない。ちょっと外れた地方に行く...
- 乗り心地
- 路面状況や速度が上がると落ち着きに欠けます。高速での長距離は疲れそう。 タイヤ（DUNLOP EC300+）を替えたら多少改善しそうではありますが、高速でウェット路面のブレーキは思ったように止まらず（新...
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