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【新型も気になるが…】高コスパな現行「CX-5」と圧倒的ブランド力の「ハリアー」。人気の都市型ミドルSUV、比較のポイントは?

後席空間、前後はハリアー、頭上はCX-5が広い

CX-5のボディサイズは、全長4575mm×全幅1845mm×全高1690mm、対するハリアーは、全長4740mm×全幅1855mm×全高1660mmです。

ボディサイズはハリアーの方が全長で165mm長く、全幅も10mm広く確保されています。

両車はルーフラインも対照的です。

SUVらしい形状のCX-5に対し、ルーフラインからテールゲートにかけて強く傾斜しているハリアーは、長い全長も相まって流麗なスタイルとなっており、この違いは居住空間や荷室空間にも大きく影響しています。

筆者の感覚では、後席の膝まわりの前後スペースはハリアーのほうが握りこぶしひとつ分ほど広く感じられます。

一方で、頭上空間についてはCX-5のほうが後席に拳ひとつ分ほどの余裕があり、高さ方向でのゆとりが確保されている印象です。

荷室に関しても荷室高はCX-5のほうが高く、荷室長はハリアーが優位です。

そのほか細かな違いを挙げるとすれば、後席が6:4分割可倒式であるハリアーに対して、CX-5は4:2:4分割であるため、中央席だけを倒して長尺物を積みながら左右に人を乗せることが可能です。

どちらも荷室には床下収納が備わりますが、CX-5はラゲッジボードの設置高が2段階調整可能なうえ、スライド開閉式にもできる独自の機能が備わっています。

荷室の機能性に優れるのはCX-5のほうで、ハリアーは長い全長を活かしたシンプルで使いやすい荷室空間と言えるでしょう。

(次のページに続く)

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  • 2025/9/01 08:59

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    周りが値上げしてるのもあるけど、CX-5がディーゼルでも312万円~と高コスパ
    新型だとディーゼル廃止になるし恐らく大幅値上げするので、あえて最終型を買うのも賢い選択肢だと思う
  • 2025/9/01 09:45

    違反報告

    ディーゼルとハイブリッドそれぞれの得意分野、不得意分野が割と相反するので
    自分の利用方法に応じて選べばいいんじゃないの?
  • 2025/9/01 11:44

    違反報告

    ディーゼル派ならCX5最終型買うんだろうけど、新型走り出すとやはり目移りしてしまうと思うよ。
    それにしてもマツダのプライドのなさよ。
    画面小さい方がいいとか、コマンダーのほうが安全とかいかにもなゴタク並べてたのにね

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