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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【え、スイフトも売れていない!?】高評価なのに苦戦が続く2つの要因と、唯一の“生き残る道”

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  • 2025/3/25 18:15

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    デザインと質感が安物感に見える
    もっと光物(メッキ)が必要なのかもしれない
    安全、運転支援装備満載なのにお得感が伝わってこない
    コストパフォーマンスはいいと思うけど
    そもそも4輪車で軽自動車を除き、3気筒エンジンに選択肢無し
    ソリオも3気筒エンジンで売り上げ落ちると思う(ルーミーに対して絶対的優位ポイントを捨てた)
    良く出来た3気筒エンジンでも所詮3気筒、4気筒のスムーズさや負荷かけた時のノッチ解消は出来ていなかった
    この3気筒エンジンにはがっかりした(マスコミはスポンサーへの忖度しすぎ)
    燃費しか取り柄が無いエンジンと感じた
    軽自動車と差別化出来ていない
  • 2025/3/25 14:26

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    なんかコアラみたいな顔だな!
  • 2025/3/25 13:55

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    たくさん売るから。今は「買えません」とやれば殺到する時代。
  • 2025/3/26 23:23

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    まぁかっこ悪いのと、道具としてもダメだから。軽よりも大きいのに、ホイールベースが大きくて、ハウスも大きい、高さも低いから、内装が狭くなる。ホットハッチ好きって限られるから、売れないのは仕方が無いよ。軽自動車って「M・M思想」の究極みたいな物になってるから、道具として、完成されている領域だと思う。よく出来ているよ、日本の軽自動車は、ベンツじゃ作れないよ。
  • 2025/3/27 13:55

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    高いんだよね
    もう少し価格を抑えてくれないかな
  • 2025/3/25 12:30

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    もっと真剣にパクれよ!
  • 2025/4/02 12:32

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    この車、試乗したけど頭上の圧迫感が一世代前な感じ。同じお金を出すならソリオを選んじゃう。
    同様に頭上に圧迫感がある現行カローラだけど処理の仕方が少し違う。
    ハイト系と同じにすることはできないけど、もう少し良い処理の仕方があったらもっと売れると思う。
    ハイト系でカーブを走るときの重心移動が好きじゃない人多いから違いないよ。
  • 2025/3/25 12:12

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    結局日本人は送迎バス(ミニバンのこと)が好きだってこと。

    単身のくせに送迎バスに乗ってる輩も多い。

    無駄にデカい車に乗ると態度もデカくなるようで、マナーやモラルの欠如した輩が多い。

    燃費も環境にも悪く、送迎バスを流行らしたヨトタの罪はとてつもなく重いと思います。

  • 2025/3/25 18:19

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    スポーツないから旧型乗ってる人は買い替えしないから
  • 2025/3/25 13:20

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    全然売れてない

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