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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【え、スイフトも売れていない!?】高評価なのに苦戦が続く2つの要因と、唯一の“生き残る道”

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みんなのコメント

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  • 2025/3/25 12:17

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    スポーツが出ないと話題にならないな
  • 2025/3/25 12:08

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    結局日本人は送迎バス(ミニバンのこと)がすき
  • 2025/3/26 00:26

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    最近のスズキは値上げ幅がマイナーやフルモデルチェンジで高くなったし、
    スイフト、ソリオは4気筒から3気筒へになり、おまけに出力ダウン。
    エンジンスペック的には軽ターボより馬力はあるものの、ギア比が軽ターボよりハイギアードゆえに
    街中で使う限りでは動力性能の差が大差ないので、

    高い税金払って、コンパクトカーの動力的優位性がないなら、あえてスイフトを選ぶ意味は薄いのでは?
    せめて1.5リッターとかにするとかして、軽ターボと差別化をはからないと。
  • 2025/3/27 16:47

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    スイフト最大の売りだったコスパが薄れちゃったからね。
    200万超えてくるなら同じ価格帯で電パ付のフィットやヤリスHVとあまり変わらない
    インドで売れればいいのでしょうけど
  • 2025/3/25 14:10

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    スイフトスポーツに期待します。
    現時点では次期型はアナウンスされてないので
    どうなるかわかりませんが。
  • 2025/3/25 23:04

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    まだまだ古い価値観が隆盛だからかな。
    革=高級、車のデザインはこうあるべきだなどなど、進化はすれど時の流れで流行り廃りはあるけど、人間の価値観はいくら時代が進もうと『不変』であると認識せざるをえない
  • 2025/3/26 09:34

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    普通車の税金払ってこの大きさじゃなあ…軽自動車でいいか、という判断は多くあるんだろうと思います。
  • 2025/3/25 12:00

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    軽自動車も高くなっているからしょうがないけれど、やはり高い。一番安い車は150万円台で出してほしい。そしてスポーツを早く出してほしい!!
  • 2025/3/25 12:26

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    ヤリスは1月16257台、2月15245台
    フィットは1月3624台や、2月4275台
    売れてなさ過ぎやろ
  • 2025/3/25 20:34

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    スズキには申し訳無いが現行のデザインが先代より好まれてないのは明白

    あと全ラインナップ グリルにドン!とあのメーカーロゴマーク付けるのやめたらもっと売れると思うよ
    フロンクスとかサイズ大きくなったらマークも大きくなるのは何の嫌がらせなんだか

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