現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【え、スイフトも売れていない!?】高評価なのに苦戦が続く2つの要因と、唯一の“生き残る道”

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  • 2025/3/25 19:56

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    スタイルは初代が一番。
  • 2025/3/25 13:21

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    さっぱりらしい
  • 2025/3/26 13:35

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    社用車としての需要を取り込んで、タマ数を稼ぐのがよいと思います。
    5ナンバーセダンがほぼ全滅した今、営業のアシとして手軽に乗れる=3ナンバーではない選択肢になるのでは、と思います。
  • 2025/3/25 12:30

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    スズキは強気な価格設定で失敗している
    いままでは価格が他より安くて妥協していたが、この価格ならよそで買う
    あとマイルドハイブリッドしかないからね
    アイドリングストップ装置に20万も出せない
  • 2025/4/04 20:06

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    ノート、フィット、アクアと戦うのは大変
    購入層で言えば、ヤリスとスイフト、マツダ2(デミオ)は被るし。
  • 2025/4/02 12:16

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    スイスポを待っていた層が居た。モデル廃止の噂はあったけど流動的だったし、いや出るでしょう?と信じたかった。次期型の噂はずっとあったんだし。で33のファイナルが発表になったから、そのファイナルを買う人、新型スイスポがないならスイフトじゃなくていいや と他の車に流れた人 が一定数いたけど スイスポないならスイフトでいいや はほとんど居ないって話だと思う。
  • 2025/4/02 12:32

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    この車、試乗したけど頭上の圧迫感が一世代前な感じ。同じお金を出すならソリオを選んじゃう。
    同様に頭上に圧迫感がある現行カローラだけど処理の仕方が少し違う。
    ハイト系と同じにすることはできないけど、もう少し良い処理の仕方があったらもっと売れると思う。
    ハイト系でカーブを走るときの重心移動が好きじゃない人多いから違いないよ。
  • 2025/3/25 12:00

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    軽自動車も高くなっているからしょうがないけれど、やはり高い。一番安い車は150万円台で出してほしい。そしてスポーツを早く出してほしい!!
  • 2025/3/25 22:59

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    スイフトはスポーツ特化のモノグレードで良いんじゃないかな?

    街乗りメインは同門のソリオに任せちゃってさ。

    割り切りも大切よ?
  • 2025/3/25 14:12

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    確かにトヨタの方がいいよな。

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