「かっとび」どころか「韋駄天」まで復活？ ヤリスの弟「スターレット」の噂とスペック＆価格予想

トヨタ スターレットクロス

ヤリスのNAエンジンベースの可能性が高い

パワートレインについてもいくつかの情報源から異なる予測が出ていますが、スターレットがトヨタのBセグメント用のTNGAアーキテクチャーである「GA-B」プラットフォームを採用するとすれば、ヤリスに搭載されている1.0リッターNAエンジンや1.5リッターNAエンジンが主力となる可能性が高いです。手ごろな価格が売りとなるはずですから、ハイブリッドがあるとしても、簡易的なシステムになりそうです。

いずれにしても、かつてのスターレットと同様にスモールサイズによる軽量ボディを活かした軽快なドライビングが期待されます。

GRモデルはどうなる？

さらに注目なのは、ラリー用のベース車として「GRスターレット」が登場するという情報です。トヨタは世界ラリーでも大活躍していますが、入門カテゴリーとなるラリー4やラリー5クラスに相当する前輪駆動のラリーベース車両は販売していません。

トヨタが力を入れているラリーを盛り上げるためにも、入門クラスの充実は不可欠ですが、現在の「GRヤリス」は頂点のラリー1やそのすぐ下のラリー2で活躍していることもあり、入門クラス用マシンを用意するなら、ヤリスより下のクラス≒スターレットが好適という理屈です。

例えばラリー4用のGRスターレットが実現するとすれば、「GRヤリス」などにも採用されている1.6リッター直列3気筒ターボエンジンを1.3リッターへダウンサイジングして、出力を150ps超としたエンジンに6速MTを組み合わせるのが自然です。

予想される販売価格は？

トヨタは現在、世界ラリー選手権（WRC）に「GRヤリス ラリー1」を投入しています。そのイメージを受け継ぐ競技用ベースモデルとして、GRヤリスにモータースポーツ参戦用車両「RC」が設定されていますが、価格は349万円～384万円と400万円に迫る価格帯です。GRスターレットはそんなGRヤリスよりも低価格帯の250万円程度を期待したいところです。