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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【トランプ関税が直撃】461億円の赤字となったマツダはこのままで大丈夫? 復調の芽はあるのか

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  • 2025/8/14 07:12

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    ここ何年かアホみたいな円安とインフレによる消費税還付でたっぷり儲けたろ。内部留保あるんだろうし頑張れよ。
  • 2025/8/13 19:25

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    単純に乗りたいと思わせる車が少ないんですよね。私は2022年型のCX-5XDスポーツアピアランスに乗ってますが、実質その一車種で勝負してるようなものですよね。ラージ商品群もいまいち引きつけられる魅力は感じません。Mazda2,3も改良が聞こえてこないのは単に日本市場に重きを置いてない証左だと思うのですが、それには異論はありません。北米や中国市場で戦う商品が育っていないのが痛いですね。X3やGLC、NXなどと肩を並べるような商品開発力の向上に期待します。
  • 2025/8/13 16:16

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    売り上げ比率の低い日本市場を軽視するのは仕方ない。ヨーロッパでは頭のおかしいEV偏重、アメリカはトランプ関税と周辺環境は厳しいけど頑張って欲しい。
  • 2025/8/13 13:23

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    何度となく、危機が訪れたが、その都度生きならえてきたマツダ。
    いよいよ、ダイハツと同じく、完全にトヨタの下請け会社となるか?。
    頑張れ、マツダ。
  • 2025/8/13 18:14

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    マツダの生き残り策を考えてみた。アメ車以上にマッチョで無駄に馬鹿でかいヤンキー車の専業で行く。アメ車よりも2、3割安く、燃費も良くて壊れにくい。これを世界中に輸出する。どうだろう?
  • 2025/8/13 15:40

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    トヨタに魂を売り、矜持を捨ててあんな車を作れば良い。
  • 2025/8/13 14:02

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    確かにヤバい。アメリカ一本足打法と言われても仕方ないだけに、トランプさん退任まで持ちこたえられるかどうか不明だ。ただし、基礎研究力はかなりあるはずなので、地道に行くしかないだろう。自分の足元をしっかりと見た経営をしていけば何とかなるんじゃないだろうか?今の日本メーカーは足元なんて全く見てないからね。
  • 2025/8/13 19:10

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    大丈夫 これまで貯めた輸出還付金がたんまーーりあります(^ ^)
  • 2025/8/13 12:51

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    新型CX-5にもディーゼルを、これしかない。
  • 2025/8/13 12:44

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    現行のCX-5の20Sフィールドジャーニーに乗っていますが、私の使い方では全く問題なく燃費に関してもこの重量で市内と郊外を合わせれば10km/L超えるので昔に比べると燃費良くなったな〜と思っています。
    現行型は今見ても古くは見えないのでスカイアクティブZの完成を待ってモデルチェンジでも良かったのかな?と思います。街中でもよくすれ違いますもんね。

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