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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【トランプ関税が直撃】461億円の赤字となったマツダはこのままで大丈夫? 復調の芽はあるのか

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  • 2025/8/14 10:17

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    CX30をレンタカーで借りたが 視界の悪さにビックリでした。

    スバルインプレッサは視界がすごく良く、サスのチューン等も非常に良く運転しやすかったです。

    米国でもスバルはプレミアムブラント化してVWよりも売れているし 米国販売の半数は米国生産。
    昔は売れなくてカムリも作っていた。

    負け組と勝ち組の差ですね。
  • 2025/8/13 16:25

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    >売上高も前年同期比8.8%減となる109億9770万円となっており

    桁がおかしい。こんな金額なら即廃業です。
  • 2025/8/14 08:18

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    調子にのってミドル、ラージしか出していなかったからね。かつてのセブンチャンネル?時代を思い出します。
  • 2025/8/14 06:11

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    ディーゼルの恩恵も無くなり、欧州感覚なのかフルモデルチェンジを行わず、不評の個所を取敢えずの改良を毎年繰り返してデザインもワンパターン。海外の評価もそれほど高くない。
    国内も伸び悩みとエンジンに拘り過ぎてHVの出遅れ。
    又、国内では昔の様な下取り値に戻りつつありマツダ地獄の再来状態。
    トヨタも国内に力を入れると新工場を作るそうなので、太刀打ちできるのは日産から流れて来る客を捕まえられるかぐらいでしょうね、しかし国内も販売店の横柄な対応が、指摘されているのも有りユーチューバーの忖度発信型のみでしょうね。
  • 2025/8/13 12:42

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    提携先のフォードに助けてもらいなさい
  • 2025/8/14 10:02

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    マツダネタはウンコホイホイ。
  • 2025/8/13 16:24

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    アメリカ販売はもう為替に頼るしかない
    利益成長は、とりあえず2027年まで待つだ
  • 2025/8/13 17:43

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    北米市場に力を入れ過ぎている。
    売り上げ台数を考えら仕方ないのかもしれないが、マツダは日本の企業であり、日本の自動車メーカーだ。
    北米ばかりに力を入れて、やれ関税だ、やれ何々だ、となって業績が悪化したのは、全くもって自業自得である。

    どこかの政党のように、〇〇〇ファースト!とは言わないが、日本メーカーが海外(特に北米)にだけ?注力したクルマを作りすぎで、国内のことを一切考えていない気がする。
    米国と我が国とは文化も道路幅も、ましてや国土の広さも全く異なる。
    「ラージ戦略」という言葉は、「我々は日本メーカーですが、日本は見ていません。北米で売れたらそれで良いので、日本向けのクルマには注力しません!」と言っているのと同じでは?

    マツダに限らず、多くの日本メーカーは(クルマだけにも限らず)もっと自国民のことを考えた開発・販売をしてもらいたい。
  • 2025/8/13 19:25

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    単純に乗りたいと思わせる車が少ないんですよね。私は2022年型のCX-5XDスポーツアピアランスに乗ってますが、実質その一車種で勝負してるようなものですよね。ラージ商品群もいまいち引きつけられる魅力は感じません。Mazda2,3も改良が聞こえてこないのは単に日本市場に重きを置いてない証左だと思うのですが、それには異論はありません。北米や中国市場で戦う商品が育っていないのが痛いですね。X3やGLC、NXなどと肩を並べるような商品開発力の向上に期待します。

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