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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > レクサス「LBX」を“デラックス・ヤリスクロス”と揶揄するのはナンセンス? プレミアムブランドとしての本当の価値とは

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みんなのコメント

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  • 2025/9/01 11:47

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    貧乏で車に対する知識の低い人がよく言ってますね!
  • 2025/9/01 09:47

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    これが売れまくっているせいで
    レクサスディーラーのメンテ入庫の予約が取りにくくなっている気がします。
  • 2025/9/01 13:00

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    ついでにいうと、
    レクサスNX→デラックスRAV4

    シャシーもパワートレインもefourもRAV4のを使い回しわざわざプレミアム仕様にして「高級車でござ〜い」とな

    挙句の果て新型RAV4が出ちゃってNXのハイブリッド、PHEV、efourは一気に旧世代RAV4と同じになるという大衆車ハリボテの落とし穴

    安く売られている北米や中国、東洋の島国くらいでしか売れていない自称プレミアムブランドのデラックス大衆車


  • 2025/9/01 18:40

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    ヤリスクロスに厚化粧、エンジン、シャシーも同一ならただのグレード違いやん。Lマークって、中身20年前のまんまのとか、最新技術も誇れるモノも無い。だからレクサスは欧州じゃ笑われるし、売れない。
    ※こうゆうセコい売り方、専用設計も無い全て使い回しが、「小馬鹿にされ、セコい&ハリボテ、ダサい」と言われる。
     車メーカーとしての意地やプライド皆無。
  • 2025/9/02 01:06

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    実際その通りやろ
    それかヤリス・オーラでもいいと思うがw
  • 2025/9/19 15:28

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    アメンボと揶揄するのはナンセンス?
  • 2025/9/01 23:57

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    批判する人らは、今まで高級車に乗った事も触れた事も無いんやなぁー。
    何か涙が出てきたわ。
  • 2025/9/04 18:35

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    世田谷の奥様にはお似合いです
  • 2025/9/02 10:04

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    AIにも記事の突っ込みどころ聞いてみた↓
    ・ブランドの違いだけで「本質的」と言い切るのは浅い
    ・「ライフスタイルを豊かに」は抽象的すぎて説得力に欠ける
    ・トヨタとレクサスのユーザー像がステレオタイプすぎる
    ・「ボッタクリ批判は的外れ」と断言するのは強引
    ・販売台数=価値の証明は論理が飛躍してる
    試乗したけど、街乗りはいいけど、高速に乗るとうるさいし跳ねるし、たぶん買わない。
    エントリーモデルは昔のCTの方が良かったです。
  • 2025/9/01 17:02

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    老いぼれの皆さん、言いたいことはそれだけですか?笑

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