「なんでマツダって全部同じ顔なの？」自動車メーカーが”クルマの顔”を統一する理由は生き残りをかけた「ブランド戦略」だった

マツダ 雄（TAKERI）

今後は「同じ顔」がもっと増える？

前出のある業界関係者は、「今後は『同じ顔』を採用するブランドが増えていく」とし、その理由を次のように説明します。

「現代のクルマの多くは、技術の成熟により、性能や機能装備でモデルごとの違いをアピールすることが難しくなりつつあります。

誤解を恐れずに言えば、どのブランドのクルマを買っても、基本的な機能という点では大差がないということです。

そうしたなかでは、デザインやブランドイメージの重要性が相対的に増しています。つまり、性能や機能装備で差がつけられないからこそ、デザインで差をつけ、それをブランドのアイデンティティにするというわけです。

もちろん、電動化や自動運転といった先進領域では、今後も性能や機能が価値として評価されていくと思います。

しかし、多くの大衆ブランドでは、デザインによって差別化を図らざるを得ないというのが実情です」

レクサスの「スピンドルグリル」やトヨタの「キーンルック」、日産の「Vモーショングリル」など、2010年代にはさまざまな「顔」が生まれました。

各ブランドのオリジナリティが見られるこれらのフロントマスクが生まれた背景には、それ以外での差別化が難しいといった事情もあるのかもしれません。

（終わり）

（写真：マツダ、日産、トヨタ、レクサス、BMW）