マツダ MAZDA2 ユーザーレビュー・評価一覧

DJタイプ古さを感じさせない！

2024.4.5

総評

買うべき！

満足している点

ＤＪタイプ発売してから10年たつが古さを感じさせない！

不満な点

サードパーティーから出てるアフターパーツが少ない。。。

乗り心地

-

コスパトップクラスのMT車

2024.3.31

総評

燃料代を気にせず、気軽にドライブに出かけられる車です。 みなぎる低速トルクのおかげで、運転しやすいです。 アフターパーツも多いし、ロングセラーなだけあって先人の知恵に溢れているところもいいです...

満足している点

・スポーティなインテリア ・まったく減らない燃料タンク ・魔法みたいな低速トルク ・地味に便利なマツコネ2

不満な点

・ときどきトラックの音がする ・センターコンソールが少しチープ ・サイドブレーキの位置

乗り心地

跳ねる系です。 わりとスポーティです。 レグノ履いたRX-8くらいの乗り心地です。 シートヒーターとハンドルヒーターが付いているのがありがたい。

【㊗️御契約一周年記念！(ﾉ･ω･)ﾉ( ﾉ^ω^)ﾉ(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ(ﾉ･∀･)ﾉバンザーイ！】って事で夏タイヤ2シーズン目突入だぁ～！(嬉ww)。

2024.3.26

総評

今年の9月でDJデミオ/マツダ2 満10歳になりますが～♪ それでも最新版の同クラス車に対して 走行性能やら質感、装備やら様々な面で 奮闘してると思います。

満足している点

前回https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/mazda2/review/detail.aspx?cid=386742 冬タイヤ仕様での評価＋で思った事ですが～♪ ...

不満な点

これまた今までのパツレやら何やらを 元に.......... ・プロクセスR55のパツレで 轍やらギャップに敏感 って書き込みしたけど、 スタッドレスに履き替えて皮剥き後の フィーリングが...

乗り心地

これまたこれで上記で1.2万km過ぎて 馴染みが取れた....... って書きましたが、 もしかしたらダンパーやら ブッシュマウント類等々が馴染んで 当たりが取れたと考えて良いのかな？。 ...

これでちょうどよいかも

2024.3.24

総評

MT乗りたいのならこれくらいの大きさが一番楽しいかもしれない

満足している点

一番実用性のあるサイズ

不満な点

少し年式を感じる点

乗り心地

良い意味でエンジン音が室内に聞こえる 静粛性を求めるのなら上位車種へ、な感じ

コンパクトな車体にパワフルさと低燃費を兼ね揃えた実用車

2024.3.17

総評

街乗りの運転のし易さと実燃費を重視しつつ、遠出もする人にはオススメ出来る車。ただし、コンパクトカーの部類となるので荷物を積んだりSUVの用途を求める場合はCX-5、8などの車格の車両が良いでしょう。クリー...

満足している点

コンパクトカーなので街乗りで取り回しがラク 普通の1500ccエンジンでは出ない低速トルクがある 普通に乗る分にはリッター20キロを割らない低燃費 パドルシフト、クルーズコントロール、シートヒーター...

不満な点

AT車なのでアームレストがあると良かった マツダ純正のカーナビがとにかく使いづらく知らない田舎道を走る時、道に迷った(マップ自体が現在地の把握をしづらい)

乗り心地

エンジンが小さいからなのか、CX-5と比較しても低振動で静かに感じます。 ホイールサイズも小さいので乗り心地は良好です。

うーん、どうなんでしょう。

2024.3.17

総評

デザインは、デミオの頃の方が良かった。 マツコネがよく分からない。

満足している点

ガソリン車より燃費は良い。 また、トルクが有るのか、低速域での出だしが良い。

不満な点

DVDプレーヤーが無くなったのは、地味に辛い。 山の中を走ったら、音楽が聴けない。 Apple musicは糞 また、タッチパネルじゃなくなったのが…

乗り心地

-

コスパ良くて走りも楽しい！

2024.3.12

総評

良いところと悪いところがハッキリしていて、まるで人間のような個性を感じられるクルマです。 結局のところ、乗っていて楽しいから全部許せます😀👍

満足している点

とにかく燃費が良いです🙆 給油から次の給油まで最高24km/ℓを記録してます。

不満な点

iPhoneとマツコネが、USBを介さなければ、Apple CarPlayに接続できないところ…

乗り心地

決して車内は広くないため、長時間の運転時には、身体をリラックスさせるための休憩が必要です。 軽くストレッチでもしましょう🙆‍♂️笑

楽しい車

2024.2.28

総評

オプションなど取り付けたので乗り出し240万。 この価格でこれだけの安全装備、乗り心地、なによりあこがれだったソウルレッド！ そしてスポルト限定の16インチアルミホイールがとてつもなくカッコイイ。 ...

満足している点

※スポルトでの感想です。 以前乗っていたのが軽というのもありますが、とにかく走っていて楽しい。 MAZDA3と悩んだが、あちらはどうにももたつきやハンドリングや燃費が気に入らず下のモデルだしダメかなー...

不満な点

散々言われている事だが後方の視認性が致命的。 わかっていたことだが収納スペースの少なさ。これは許せない。 妥協案としてシートとセンターコンソールの間に差し込むドリンクホルダー、 小物入れを取り付けた...

乗り心地

地面の凹凸は少し気になる時がある。 静粛性は高く、振動や高速域によるハンドルのブレなどは気にならない。

真面目な感じの車です

2024.2.19

総評

国産車のため、情報が多く操作等は分かり易いのですが、てんこ盛りの機能とマニュアルの量に閉口しています。もう少しスマートな操作性になれば良いのですが...

満足している点

取り回しなどコンパクトカーの良さと、サイズ以上の乗り心地が両立されています。

不満な点

バックライトが暗く、年寄りの目では雨の夜の車庫入れに苦労しています。VOLVOは、ウインドスイッチなどが照光式で、暗い所でもはっきり見えたのですが、Mazda2は、ボタンのストロークが小さいのに加えて照明...

乗り心地

-

基本設計が古いのも何のその、国産車のBセグで唯一のクリーンディーゼル車

2024.2.10

総評

独り暮らしの私にとってはちょうどイイ大きさで取り回しの良い車です 私と同じようにオラオラ系がキライな性格の方には、内外装がゴチャゴチャしてなくて落ち着けます 通勤メインですが、軽快な走りを毎日堪能して...

満足している点

マツダ車はクリーンディーゼルを選択できるのが良い点です ディーゼルターボですので、いざという時の加速が良く、高速時の直進安定性もいい感じです 内装はBセグの中ではピカイチでプラスチッキーな部分が少なく...

不満な点

エクステリアデザイン優先による車内の狭さとそこからくる収納の少なさは欠点ですが、使い方によってカバーできる範囲です パーキング・ブレーキが手で引く形なのはちょっとなと思います(せめて足踏み式にすれば、ア...

乗り心地

Bセグではこんなもんかと思いたくもなりますが、低速時のゴツゴツ感はよろしくなかったですが、3ヶ月経ってようやくこなれて来ました シートも薄く硬く、私のドラポジが悪いのか腰が痛くなるので、クッションを置い...

ひとり2人にはちょうどいい

2024.2.8

総評

手に入れやすい価格にもかかわらず、先進機能が満載です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

使い勝手良し

2024.2.1

総評

軽自動車やハイブリッド車と比較すると見劣りする点もあるかもしれませんが、飽きのこないスタイリッシュなデザインは秀逸で、1〜2人であれば日常使用には十分だと思います。

満足している点

コンパクトサイズで1.5ℓは必要十分

不満な点

スタイルとの両立は難しいところですが、やはりリアシート後ろのスペースは今一つ

乗り心地

1〜2人であれば問題ありません。

大人なコンパクトハッチ

2024.1.21

総評

やっとディーゼルの乗り方がつかめてきました。 街乗りは４速までがメインで、幹線道路は５速で巡行、６速は高速専用、という感じです。 操舵感は楽しいです。 クルマとの対話感が心地よいです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

【冬期限定？】取り敢えず～♪.......また夏タイヤに履き替えたら改めて書き込みをばww

2024.1.19

総評

・今まで所有してきたクルマに 無かった装備てんこ盛りなので 非常に大助かりです(嬉ww)。 \(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!\(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!\(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!...

満足している点

・σ(￣∇￣;)初のDSC搭載車輌で お尻やら頭が一瞬「プリっ！」と来て 今までだと「Σ(;￣д￣#)はっ！？」 って来てたのが、 「💡(￣∇￣;)あ!」って あ、今制御入ったんだなぁ～♪ ...

不満な点

・直ぐ着雪して見えにくくなる LEDヘッドライト。 AWD専用装備のヘッドライトウオッシャーが欲しいです(泣)。 ・同じくAWD専用装備のドアミラーヒーター欲しいなぁ～♪(泣②)。 ・フロ...

乗り心地

ま～圧雪やら氷塊の 凸凹でこぼこ路面では こんなモンでしょ？。

爽やかな印象のプレミアムコンパクトカー

2024.1.18

総評

主に街乗り主体の方にオススメな車だと思います。 長距離も移動する場合はCX-3にステップアップしても良いかもしれません。 サンセットシトラスは特別仕様車との事ですが、ただのデミオの後継車と感じさせない...

満足している点

シトラスカラーの内装が上品な印象を受けました。 360°カメラ、レーダークルーズコントロール、オートライト、運転席&助手席シートヒーターなど、CX-5のKE型初期モデルより装備が豪華です。 市...

不満な点

普段SUVに乗っているせいか、少し目線が高い方が疲れにくくて良いなとは感じました。 今時の車はどれもそうですが、電子制御スロットルの違和感が駐車場の駐車時に出ますね。アクセルコントロールをしっかりし...

乗り心地

ホイールが15インチという事もあり、街乗りの乗り心地はとても良好です。 リアサスペンションがトーションビームなので後部座席は長距離移動だとツラいかもですが、適度にホールド製のあるシートなので同じタイプの...

コンパクトだけどパワーあり

2024.1.13

総評

ハイブリッド・水素・EVは確かにエコだけど、日本には軽油が余っているんだし、今あるものを余さず使うのもエコのうち。

満足している点

ディーゼルターボならでは、出足の良さと燃費の両立。ハンドリングも素直でとても運転しやすい。

不満な点

デビューから１０年目ですし、さすがにデザインの新鮮さには欠けますね。

乗り心地

走行中のエンジン音や振動はガソリンエンジンとの違いが判らないぐらいです。 アイドリング中はわずかにディーゼルエンジンらしい音が聞こえてきます。

楽しめるディーゼルコンパクト、再び。

2023.12.21

総評

煤焼き関係で不調出ることなく乗り換えれたので、その辺のノウハウで突破できれば同じく不調出すことなさそう、ととりあえず思っておく。 とりあえず通勤にも遠出にも楽しめる1台。

満足している点

走りが低回転でも高回転でも楽しめ、その割に燃費も悪くないのはデミオから変わらず。 バンパーの無塗装部分がなくなってるのは個人的にはうれしい。

不満な点

今回は15インチタイヤにしたため前回のデミオの16インチと違ってタイヤに関する不満はないものの、後席の狭さは相変わらずだがしょうがない。 あとは時流の関係か冷媒がHFC-134aからHFO-1234yf...

乗り心地

15インチになったことで標準装着としての段階では改善したと思う。 他の銘柄に変えてからどうなるかといったところ。

素晴らしいコンパクトカー

2023.12.12

総評

国産コンパクトカーのなかでは走り、内装ともにベストかと思います（XDの場合）。 デザインの好き嫌いはあれど、これだけの走りと内装の車が200万円で買えるのは素晴らしい。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

比較対象がスポーツモデルになるので、どの車乗ってもマイルドな乗り心地に感じます。 シートもしっかりとした方ですが、股下の部分短いです。

形は同じも中身はかなり熟成

2023.12.6

総評

私のネガが気にならない体型の方には一押しです。が、故に少し潜り込むイメージになりそうなので試乗でよく周りの見え易さチェックして下さい。

満足している点

以前から言われる脚の硬さ渋さ、特にリアサスの突き上げに、あまり期待してなかった中、敢えて16インチのスポルトでトライ。あれ？何だ！いいぞコレ　な第一声 前世しなやかでバタつきやハネが嘘の様に納められ...

不満な点

やはり室内狭さ、視界の悪さは相当ストレスに リクライニングやスライドもしないリアシートは更に条件を狭める

乗り心地

フラットでしなやか　コツコツゴツゴツなく高級マスク代よりも全然いいと思う　スポルトだけでは無い事を祈る