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新型「ムーヴ」もついにスライドドア化。ところでスライドドアってなにがいいの? メリットや意外なデメリットも

最大のメリットは乗り降りのしやすさ&使い勝手のよさ

最大のメリットはなんといっても乗り降りしやすいこと。スライドドアは、車両の脇にわずかなスペースさえあれば最大まで開けることができます。スイングドアだとそうはいきませんよね。

たとえばスーパーの駐車場をイメージしてみてください。スイングドアだと、車両の脇に広いスペースがないと大きく開くことができません。

だけどスライドドアならどれだけ開いても外側に大きく張り出さないので、わずかな隙間さえあれば最大に開くことができる。これがスライドドアの最大の特徴であり、長所です。

狭い場所でも全開にできるから乗り降りが楽になるし、隣のクルマなどにドアを接触させるリスクだってほぼない。だから使い勝手がいいというわけ。

隣のクルマにドアを当てるリスクが減るのは、小学生とか中学生くらいの子供がいるファミリーにとっては特にうれしいですね。

(次のページに続く)

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  • 2025/7/23 13:40

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    自動車情報誌「ベストカー」
    「軽自動車は衝突時に危ない」は本当か?? 車体設計開発者にガチで聞いてみた
    2024年2月14日 / コラム
    https://bestcarweb.jp/feature/column/778677


    car-space-design.com
    「軽自動車は危ない」は本当か?最新の安全技術と事故統計 ...
    2025年2月8日 · 本記事では、警察庁や国土交通省の最新統計、JNCAPの衝突試験データをもとに、軽自動車の安全性について徹底的に解説します。
    https://car-space-design.com/2_knowledge-of-cars/2-3_knowledge/2-3_kei-abunai-hontouka/
  • 2025/7/23 09:25

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    メリットがデメリットを上回るのか 
    メリットもあるがデメリットの方がと見るかは
    使用条件・使用環境によって個々に異なるだろうが
    概ねメリット大と捉える人々が多いと踏んでのことかなと
    市場に受け入れられないものだとすれば淘汰され消えるだけのこと
    ムーヴキャンバスで実績十分積んでいるからスライドドア化は当然の帰結だ
    ダイハツ車で言えばミライース以外に低全高でのヒンジドア車がもう一つ欲しいところ
  • 2025/7/23 11:08

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    他社もスライドドア追従するでしょうね。当たり前。

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