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【あなたの知らないダチアの世界】実は結構カッコいい。2代目へ進化するミニバン「ジョガー」ってどんな車?

最上級「エクストリーム+」は7人乗りを設定

スペインで捉えたプロトタイプは、ボディ前後をカモフラージュしていますが、今回の大幅改良ではヘッドライト及びテールライトのグラフィック刷新など、より大胆な改良が期待され、フロントエンドの上下グリルにはキュービックパターンが採用されていることが確認できます。

拡大してみると、新しいフォグランプとフロントブレーキの冷却性能を向上させる2つのエアカーテンも確認できます。一見地味な通気口は冷却のためだけではなく、エアカーテンにより空気抵抗を低減し燃費向上とCO2の排出量削減につながるため、空力の観点から非常に重要です。

ドアモールディングと黒く塗装されたアルミホイールのデザインから判断するに、このプロトタイプはエクストリームモデルのいずれかであると考えられます。

「エクストリーム」と「エクストリーム+」は、ジョガーの最上級グレードです。ルーマニアでは、エクストリーム+は7人乗りで、エクストリームは5人乗りまたは7人乗りが設定されています。

(次のページに続く)

>>【こんな車】ダチア「ジョガー」を写真で詳しくチェックする

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>>新しい「カローラクロス」が先行発表。欧州と北米モデルの違いや、「GRスポーツ」の日本導入はどうなる?

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  • 2025/5/20 02:57

    違反報告

    日本じゃロールーフミニバンはほぼ絶滅したけど、ダチアはルノー傘下だから
    日産はジョガーの右ハン仕様(現行ではあった)を思い切ってOEMで国内で売るとかしたらどうよ
    フリードやシエンタにどんどん流れてる日産ユーザーを少しはつなぎとめられるかもよ
    ただしスライドドアじゃないけどね

    なーんてな
  • 2025/5/19 16:00

    違反報告

    ダチアを売りまくった結果、ルノーグループは過去最高益らしい

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