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試乗記 2018.5.18 レポート:山崎 元裕 / 写真:ベントレー モーターズ ジャパン

新型コンチネンタルGT、注目はハイエンドGTを再定義する豪華なキャビン

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最大のライバルは同じ英国のアストンマーティン DB11

新型コンチネンタル GTをドライブしながら、ライバルとの相関関係を考えた。試乗前に行われたプレゼンテーションで、ベントレー自身もその名前を挙げたように、最も強く意識するライバルは、やはり同じブリティッシュ・ブランドのアストンマーティンが投じる、DB11シリーズということになるだろう。

新型コンチネンタル GTのスペックは、そのV12モデルよりわずかに魅力的なものだったが、アストンマーティンは先日、DB11のさらに高性能なハイエンドモデルとして、DB11 AMRをリリースした。エクステリアやインテリアのデザインで、新型コンチネンタル GTとDB11のどちらを好むのかは、もちろんカスタマー自身の好みだが、コンチネンタル GTはニューモデルへと進化したことで、確かにスポーツGTとしての性格を強めてきた。先代モデルがそうであったように、V8モデルが登場すれば、さらにDB11とのライバル関係は強調されることになるはずだ。

ベントレーは、この新型コンチネンタル GTにおいて、ラグジュアリーグランドツアラーのハイエンドを再定義したと胸を張る。そしてこの言葉を納得させるだけの魅力をニューモデルが持ち合わせていたことは、今回の試乗で十分に確認することができた。日本上陸が実に待ち遠しい一台だ。

試乗ステージ:オーストリア

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