試乗記 (30ページ)

アテンザ ディーゼル改良モデルに試乗。好印象から一転、課題も見えた

中国に活路を見出したVWフェートンの後継車フィデオン

100台限定のコンプリートカー「S60／V60ポールスター」に試乗

NSX一般公道試乗。見えてきた美点と欠点、販売問題も

日産GT-R・17年モデルに試乗。内外装デザインの変更と走りの深化の狙いとは？

DBシリーズ史上最強、アストンマーティンDB11にサーキット試乗

新型フリードにチョイ乗り。ハイブリッド＋4WDも選べる多目的ミニバン

新型NSXは初代NSXの進化型じゃない。サーキット試乗で見えた正体とは？

新型パナメーラに試乗。「ターボ」と「4S」、それぞれの走り味に迫る

新型トゥインゴに試乗。異例に個性的、街角を曲がるだけでも愉しい

新型セレナに試乗。ミディアムミニバン3強の中で頭ひとつ抜けた完成度

新型インプレッサ・プロトタイプに試乗。車格超えの走りと質感

2代目パナメーラにドイツで速攻試乗。スタイルも走りも“4ドア911”

グッドイヤーのベクター4シーズンズ・ハイブリッドに試乗。その利点とは？

アバルト124スパイダー試乗速報。ロードスターと走りはどう違うのか？

プリウスPHV初試乗。EV航続距離や最高速度、快適性能が大幅進化

アルピナの新型B7ビターボに試乗。フラッグシップでふれた真骨頂

ミシュラン「パイロットスポーツ4」を試走。グリップ性能だけではない魅力

エンジニアがテストドライバーに迫るドラテクを磨く、スバル流の哲学とは？

BMW i3が航続距離大幅アップ。ドイツEV販売不振の特効薬になるか？