スズキ ワゴンRの編集記事

【新型まとめ】26年に登場が確定・予想される“注目の日本車”はコレ！ BEVと本格クロカンの両極端な展開に期待

【MTもあるぞ！】燃える商魂・スズキ「ワゴンR」は改良新型で何が変わった？ 初代からの進化とライバルとの差は？

なぜ「スペーシア」は「N-BOX」を販売台数で上回れないのか？ たった1つの“大きな違い”と、両メーカーの“販売戦略の差”とは

「ワゴンR」はなぜ“標準顔”を捨てた？“スライドドア全盛時代”に逆行した理由と、再定義された“らしさ”

「ワゴンR」改良で販売店に問い合わせ多数…安全面強化も、グレード絞り込みで“手頃感”が薄れる結果に

【フルモデルチェンジじゃなかった】「ワゴンR」一部改良で15万円ほど値上げ…「ムーヴ」追撃なるか【販売店情報】

隆盛を極めた「コンパクトカー」が今では“地味な存在”に。陥った“負のスパイラル”…なぜこんな惨状に？

「ワゴンR」改良で“MT存続”にユーザー歓喜の一方、デザイン・グレード統合に不満も…「フルモデルチェンジを期待していた」の声

【異変】ホンダ「N-BOX」が“10年連続トップ”から4位転落…2025年10月に何が起きたのか？

【希少】いま新車で買える「MTの軽乗用車」はコレ！ 消えゆく「操る楽しみ」を“手軽”に味わえるモデルたち

【異変】三菱「デリカD:5」は18年、トヨタ「プロボックス」「ハイエース」は20年超え…モデルライフが伸び続ける“日本車だけの事情”

【FXもスティングレーも消滅】スズキ「ワゴンR」が一部改良で“カスタムZ顔”に一本化。安全装備アップの裏でターボモデルはまさかの終了

【地殻変動か】新型「ムーヴ」が「N-BOX」らを抑え10月販売台数1位を奪取。勝負の決め手は“スライドドア化×高コスパ”

スズキ「ワゴンR」改良版が12月登場。“カスタムZに一本化”はフルモデルチェンジに向けた調整か

【これは次期「ワゴンR」じゃない！】スズキ「ビジョンeスカイ」はどのモデルの後継なのか？ パッケージやデザインが示す可能性とは？

なぜ売れない？ でもわかる人には刺さる。ホンダ「N-WGN」が軽トール界の異端児である理由

軽自動車のオイル交換は「半年／1年／2年」？ なぜ登録車より短い間隔でメンテナンスが必要なのか

【好調】新型「ルークス」購入者の8割が上位グレードの「ハイウェイスター」を選択。王者「N-BOX」と比べ車内の広さがウリに

日産新型「デイズ」は2026年3月登場の可能性。エクステリアは迫力マスクに、マイルドハイブリッド廃止で軽快路線へ

【コメント欄で激論】「初代デザインに安全装備を付けたほうが売れると思う」「買ったひとにしか分からない」…「N-WGN」一部改良の記事が話題