スバル レガシィツーリングワゴンの編集記事

【ボンネットの穴が消えるから？】なぜ「レヴォーグ」にS:HEVが追加されないのか…新型「レイバック」で見えた理由

【BEV延期は後退なのか】スバルが「トヨタ車」と「フォレスター」を同じラインで生産へ。矢島工場で見えた混流生産の現実解

「トレイルシーカー」発表。ワゴン+SUVの「スバルらしさ」や航続距離に高評価…サイズや“先進的すぎる内装”には不安の声

「レガシィ」が築いた黄金時代をもう一度。SUV全盛期にレクサス「ES」や「クラウン」が仕掛ける“ワゴンの逆襲”

華やかな「アリア」とは対照的な“道具感”の魅力。「トレイルシーカー」が証明するスバル流BEVの価値とは？

【ボクサーターボ信仰は限界か】スバル「レヴォーグ」が伸び悩む理由…伝統のステーションワゴンはこのままじり貧なのか

「レヴォーグ」受注停止で今秋改良へ。「S:HEV」搭載はナシ、1.8Lグレード中心に…SUV人気に押され今後はどうなる？【販売店情報】

スバル「フォレスター ウィルダネス」は2026年6月に前倒しで国内導入の可能性。その次には「アウトバック」も？

【新車で買えるのは3車種のみ】絶滅危惧種の国産ステーションワゴン…SUVやミニバンに受け継がれるその“血脈”とは

【実は300種類以上】車検証の「車体の形状」って3種類じゃないの？　専門家でも意外と知らない“分類の世界”がすごすぎる…

【根拠なき不安…】もしも次期「レヴォーグ」がハイブリッド化したら、スバル車伝統の“アレ”はどうなる？

【ステーションワゴンはオワコンなの？】日本では絶滅寸前…それでも欧州では根強い人気、その理由と復活の可能性を探る！

【知ってた？】スバル「アウトバック」のルーツは30年前にあった…！ クロスオーバーSUVの元祖「グランドワゴン」の功績をたどる

【日本車か外車か問題】“輸入中古車評論家”を自称していた自動車ライターが「欧州車崇拝」をやめた理由

【あの頃、あいつは峠で神となった】2代目「CR-X」　“ホンダの元気”を象徴したコンパクトホットハッチ

【あの頃、あいつでスキーに行った】スバル「初代レガシィツーリングワゴン」は新たなライフスタイルを生んだ傑作

【レガシィ、ステージア世代に乗ってほしい】新型「パサート」試乗 ドライブ好きならSUVよりワゴンでしょ

【さようならレガシィアウトバック】来年3月に受注終了…500台限定最後の特別仕様車「30th アニバーサリー」公開

モデル末期のスバル「フォレスター STIスポーツ」　買うなら新型を待つべき？

気なるところ多少あれど…スバルの頂点「レガシィ アウトバック」はとにかく快適だった