ダイハツ ハイゼットカーゴの編集記事

【軽バン選びがまた悩ましい？】ダイハツ「アトレー／ハイゼット カーゴ」改良…安全装備と仕様を見直し

「N-VAN」改良。装備充実に高評価も、個人ユースがメインとなった結果、商用バンならではの不満が噴出？

「エブリイワゴン」が改良へ。5月8日発売、安全機能・快適性向上で価格はどれだけアップする？【販売店情報】

軽商用バンNo.1の積載量と航続距離。「e-ハイゼットカーゴ／e-アトレー」が、運送業や日々の生活を変える可能性

【変わり種バン】 遊びも仕事もこれ一台で完結。スズキ「スペーシアベース」が今秋フルモデルチェンジか

【新車で買える】“2％の変態”と呼ばれても構わない！ 効率至上主義の令和にマニュアルを転がす悦楽

「軽バン＝騒がしい」を変える一手？ ダイハツ「e-ハイゼット カーゴ」試乗で感じた静粛性としっとり感

ダイハツ「e-ハイゼット カーゴ／e-アトレー」発売。BEV商用バンの“メリット”と“意外な落とし穴”とは…価格もネックに

【王座「N-BOX」は安泰じゃない】ダイハツ“軽ストロングHV”が市場を再定義を狙う。燃費30km/L超で新ジャンル誕生か

待たされたのはユーザーか、それともダイハツ自身か。2年遅れで走り出した「e-ハイゼットカーゴ」の勝算

【黒船襲来】売れてる“軽スーパーハイトワゴン”で真っ向勝負するBYD「ラッコ」がまもなく上陸。スズキやダイハツも続く“軽の電動化”最前線

【商用車こそBEVがいいかも？】ダイハツ新型「e-ハイゼットカーゴ」が補助金で250万円台に。1500W給電も標準装備、日常を支える“働くE...

トヨタが目論む「ハイエースミニ」計画の全貌…次期「ハイゼット」が消える? “カヨイバコK”が暗示する商用1BOX「ブランド統一」の衝撃

【軽自動車を全米で作る？】また“トランプ砲”に振り回されるかもしれない日本勢に提案したい「マンハッタン・ママチャリ計画」

王者「N-BOX」譲りの魅力でユーザーからは高評価も…ライバルの後塵を拝す軽商用車「N-VAN」の置かれた現状とは

ダイハツ製造のモデルがトップ3に2台。続々増える「OEM車」のメリットとは？ 今後さらに増える可能性も

【軽EV戦国時代へ突入】ホンダ「N-ONE e:」が登場。来年はBYD参入で競争が激化…シェア拡大はここから進むのか？

「コペン」も乗れるの？ ダイハツの認定中古車サブスクサービスがどんなもんなのか販売店に聞いてみた。デメリットにも注意

【本当に商用？】エンジン車の倍よく出来てる「Nバンe:」は“おひとり様”のハンディをはねのけるか

【悲報】ダイハツの苦難は続く。新型ムーヴとトールは延期、期待の軽HVは開発中止、朗報は？