雪上イッキ乗りで辿りついた結論とは？…ジャガーFタイプ＆XE、イヴォーク＆レンジローバー

写真は、レンジローバー ヴォーグ V8スーパーチャージド

ジャイアント馬場さんを思わせる【 レンジローバー ヴォーグ 】

「日本の道幅でも使いやすいし、イヴォークで充分じゃん」と思いながら本日最後の試乗車、「レンジローバー・ヴォーグ」に乗り込む。「イヴォークで充分」というのはある意味で正解。オフロードであれ雪道であれ、少なくとも日本で一般的に遭遇する状況であれば、レンジローバーにできてイヴォークにできないことはないだろう。

ただし、レンジローバーとイヴォークをイッキ乗りすることで、レンジの懐の深さを感じたこともまた事実だ。ゆったりとしたサスペンションの動き、ゆとりのエンジンパワー。スローモーションのように動くあたりは、亡くなったジャイアント馬場さんを思わせる味がある。この味をだすにはある程度の物理的な大きさと重さが必要なのだろう。

イヴォークは「いいクルマ」、レンジローバーは「すごいクルマ」という結論でこの日を終えた。