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• うるべるさん

  グレード：クーペ Rダイナミック(300PS)_RHD(AT_2.0) 2019年式

  乗車形式：試乗

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  静かに個性を主張する優等生

  2019.11.16

  総評

  思っていた以上に乗り易くて速いクルマでした！ 直4で最高出力が300psというカタログスペックだったので中回転域から扱い易い特性かと思っていたんですが低回転域から普通に扱い易いです。 もちろん若干のタ...

  満足している点

  ・動きが俊敏でしなやか ・高剛性なアルミボディ ・意外と小回りが効く

  不満な点

  ・想像以上に大柄なボディ ・MT設定が無い（1つ上のV6モデルには設定がある）

  乗り心地

  足回りは程よく硬められてしなやかな感じです。 ギャップでも跳ねることなく受け流してくれます。 ツーシターで人を乗せる機会が少ないクルマではありますが、隣に人を乗せても文句を言われることは無いと思います...

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• スロ犬さん

  グレード：クーペ Rダイナミック(300PS)_RHD(AT_2.0) 2018年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  1

  価格

  2

  お手頃スポーツカー

  2022.4.9

  総評

  見た目派手だし、かっこいい。ローンチとか使う機会がほぼないけど、面白い。子持ちには実用性は無いが、夫婦２人なら走ってて気持ちはいい。

  満足している点

  見た目良し。走りも軽快。値段も輸入車スポーツタイプとしてはお手頃。

  不満な点

  トランクにはそれなりに荷物は載るけど、手荷物を手元に置けない。特に２人乗りの時。これは２シーターのあるあるなので気にしないけど。ただ、シートの後ろに少しでも収納スペースがあればいいなとは思う。

  乗り心地

  高速で飛ばしても、いい意味で速度感を感じられないくらい安定してる。エンジン音もほどよく聞こえて良い。

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• mameru8989さん

  グレード：S クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  5

  いい車です

  2021.9.24

  総評

  以外に燃費いい

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• Mikegogo0404さん

  グレード：R クーペ P575 AWD_RHD_AWD(AT_5.0) 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  今まで乗り継いできた車で最高です！

  2021.8.4

  総評

  とても満足しています！

  満足している点

  希少性と運動性能

  不満な点

  ドリンクホルダー以外何もない。

  乗り心地

  -

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• Jaguar F-type R 2021さん

  グレード：R クーペ P575 AWD_RHD_AWD(AT_5.0) 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  3

  価格

  3

  誰も乗っていない

  2021.8.4

  総評

  とにかくドライブが楽しい。

  満足している点

  形がとにかくカッコイイ！でもって，運動性能が高い。

  不満な点

  室内はドリンクホルダーしかない。

  乗り心地

  決して柔らかくはないけど，ゆっくり走るのも楽しい。

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• セフィーパパさん

  グレード：- 2014年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  1

  価格

  2

  目立つ事請け合いです。

  2021.6.21

  総評

  ツーリング等でも911等に全く引け目を感じません。

  満足している点

  走行性能については申し分ありません! ECUチューニングして420HPまでパワーアップしていますが、燃費も性能を考えると全然悪くないですね。 ただ、標準のルームミラーでは後方の視界が悪く、私はデジタル...

  不満な点

  車内に小物入れのスペースが足らない事。 FBにある「Japan Jaguar F-type Club」でF-type仲間を探しています!

  乗り心地

  ノーマルモードでは静寂性や乗り心地も申し分ありませんが、ダイナミックモードでは豹変します。

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• Sebastian08さん

  グレード：Rダイナミック クーペ P300_RHD(AT_2.0) 2020年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  3

  ブリティッシュエレガンススポーツ

  2021.5.21

  総評

  この手のエキゾーストサウンドを期待する人は確実にRのV8ですが、長距離含めて普通にドライブするならこの2ｌ直4が丁度良い。特に都内ではこれ以上だと気を使って疲れる。

  満足している点

  デザイン、スタイル、走行性能、希少性

  不満な点

  安全機能が10年前のまま 全体的に見切り悪く、特にドアミラーは役に立たないから、機械式など駐車時サイズギリギリの時は、全く見えないウォールにタイヤホイールを擦らない様にするのに、慣れるまで苦労する。(特...

  乗り心地

  高剛性ボディと走行性重視の足回りでも、予想以上の静寂性といなし感の絶妙なバランスで、ハンドリング、アクセルを丁寧にすると、余裕あるラグジュアリー感で乗るのも可能。

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• こはさんさん

  グレード：R クーペ_RHD(AT_5.0) 2014年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  3

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  3

  価格

  2

  最高に尽きる車

  2021.5.4

  総評

  運転が楽しい！とはまさにこういうことか！と教えてくれる車です！全てにおいて最高！

  満足している点

  流麗で曲線美が美しい！ V8 5L エンジンのマフラー音は官能的で痺れます(かなり近所迷惑‪w) メリディアンサラウンドのオプションスピーカーの音質はライブホールなみで音楽好きにはたまりません！

  不満な点

  巻き込み確認がしずらい。(ほぼ見えない‪w) 一気にアクセルを踏むと前輪が一瞬浮くのが怖い(AWDだとマシかも) なのでV6 3Lで全然満足できると思います。

  乗り心地

  良くも悪くもなく、この車だったらこいうものかなぁ〜って予想してたとおりの乗り心地です。 個人的にはノーマルモードだと硬すぎず、乗り心地いい方だとは思いますが、、、。

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• m.sskさん

  グレード：400 スポーツ クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  3

  唯一無二の車！

  2021.4.11

  総評

  デザインや性能申し分ない！ 荷物もクーペでこのスタイルでも十分に積めるなら合格点！ 唯一無二のデザインが際立つ最高の1台！

  満足している点

  外装のデザイン！ 3リッターV6スーパーチャージーの絶妙なエンジンサウンド！

  不満な点

  実用性という観点だけで見るとなかなか良いとは言い難い。

  乗り心地

  -

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• 青の誇りさん

  グレード：ブリティッシュデザインエディション クーペ_RHD(AT_3.0) 2016年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  1

  価格

  3

  被らない

  2021.3.28

  総評

  この車のおかげで、フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、アストンマーチン、ポルシェetcとtouring出来て大満足です。

  満足している点

  街で見かけることは非常に少なく、そこが気に入っております。

  不満な点

  ２人乗るとバックが置けない。

  乗り心地

  -

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• ぐっちきちさん

  グレード：-

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  3

  価格

  3

  五感で感じる嗜好品

  2021.3.9

  総評

  男心をくすぐる車です。

  満足している点

  おしり

  不満な点

  燃費が悪い。

  乗り心地

  かっちかちです。

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• かん777さん

  グレード：S クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  2

  価格

  3

  自慢の愛車です。

  2021.2.8

  総評

  イアン・カラムのデザインがとても良いです。

  満足している点

  デザイン、エンジン音、充実した装備。

  不満な点

  重い。下取りが安い。

  乗り心地

  高級スポーツカーらしい乗り心地

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• たくと♪さん

  グレード：Rダイナミック クーペ P300_RHD(AT_2.0) 2020年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  3

  お洒落度満点なＦタイプ♪

  2021.1.21

  総評

  後期型は殆ど走ってないのですれ違わないのは◎ 私は別ですが上品で雰囲気のある大人の乗るスポーツクーペ…かな♪ ↑笑える薄さのサンバイザー、でも使える優れモノ♪

  満足している点

  何といってもお洒落なスタイル。 前期型の攻撃的で迫力あるスタイルから、 後期型は少しラグジュアリーで落ち着きがでました(少し((笑 意外と注目度が高いのにはビックリしました♪

  不満な点

  マフラーエンドがオーバルなんで見る人が見ると…(涙 逆にクルマ詳しくない人は凄いとか言ってます(笑

  乗り心地

  ２ドアスポーツクーペでロールしないのにしなやかさも備える出来の良さ!!

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• FRSNさん

  グレード：クーペ(340PS)_RHD(AT_3.0) 2017年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  3

  とにかく美しい車

  2020.8.26

  総評

  サーキットまで行くとダメかもしれませんが、 街中でスポーツを感じるには充分です。 造形美に惚れて買う車かなと思います。

  満足している点

  見ているだけで満足、リヤ周りの張り出しなんて最高です。 アストンマーチンと並んで美しい車の代表格だと思います。 「カッコいい車ですね」と良く声をかけられます。 また、マフラーサウンドもとても良く、 ...

  不満な点

  スポーツカーというよりはGTカーの色が濃いですね。 値落ちは激しいかな…2人乗りなのと、 スポーツカーとしてのブランド力が足りないかも。 でも良質な中古あればお買い得だと思います。

  乗り心地

  スポーツカーの中では良いと思いますが、 家族は乗り心地悪いと言います

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• GENROQさん

  グレード：-

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  赤いハッタリ

  2020.6.19

  総評

  中古車価格がべらぼうに安くなりますが、高い車に見えるようで金持ち感は感じられます。

  満足している点

  走るイメージがなかったのが、エンジン始動からパブリングまで超官能的なサウンドで楽しませてくれます。 低速で走るとより音が良く聞こえる不思議なマシン(^^)

  不満な点

  荷室スペースなし。 アストンバンテージなら運転席後方に程よいスペースあるんですが、この車は無し。 二人で乗ってらバッグすらおけません

  乗り心地

  固め

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• kotecchiさん

  グレード：クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  初めてのジャガー

  2020.3.12

  総評

  良し

  満足している点

  安定性

  不満な点

  二人乗り

  乗り心地

  -

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• kotecchiさん

  グレード：クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  初めてのジャガー

  2020.3.12

  総評

  まずまず

  満足している点

  足廻りの味付け

  不満な点

  2人乗り

  乗り心地

  -

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• 新参のエイトさんさん

  グレード：クーペ Rダイナミック(300PS)_RHD(AT_2.0) 2019年式

  乗車形式：試乗

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  静かに個性を主張する優等生

  2019.11.16

  総評

  思っていた以上に乗り易くて速いクルマでした！ 直4で最高出力が300psというカタログスペックだったので中回転域から扱い易い特性かと思っていたんですが低回転域から普通に扱い易いです。 もちろん若干のタ...

  満足している点

  ・動きが俊敏でしなやか ・高剛性なアルミボディ ・意外と小回りが効く

  不満な点

  ・想像以上に大柄なボディ ・MT設定が無い（1つ上のV6モデルには設定がある）

  乗り心地

  足回りは程よく硬められてしなやかな感じです。 ギャップでも跳ねることなく受け流してくれます。 ツーシターで人を乗せる機会が少ないクルマではありますが、隣に人を乗せても文句を言われることは無いと思います...

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• PLITZさん

  グレード：S クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  タイトル（必須）

  2019.9.29

  総評

  このスタイルはやばいです。いい意味でも悪い意味でも目立ちます。

  満足している点

  普通の車では出せない異次元の加速。 ＺＦ製ＡＴによる変速の速さ。 「乗り換えました」 「え！？何に！？」 「ジャガーです。」 「っじ、ジャガー！！？」っていう会話。

  不満な点

  なんか壊れたら修理いくらかかるんやろ・・？という不安。

  乗り心地

  -

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• sportscarfanさん

  グレード：クーペ SVR_RHD_AWD(AT_5.0) 2018年式

  乗車形式：レンタカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  レンタカー　F-TYPE SVR COUPE (575PS)

  2019.9.25

  総評

  レンタカー3時間を2回借りて高速道路で乗りました。 ●８速ＡＴ ●全長×全幅×全高：４４７５ｍｍ×１９２５ｍｍ×１３１５ｍｍ ●車両重量：１８４０ｋｇ ●エンジン：５リットルＶ型８気筒 スーパ...

  満足している点

  初めてスポーツカーをレンタルしてみました。 満足している点は 1 ボディの形がカッコいい 2 シートポジションをかなり低くくできる 3 8速at の変速が速い 4 5L+スーパーチャ...

  不満な点

  1 最小回転半径が大きい 　タイヤが太いせい？ 　AWD のせい？ 2 標準ナビが。。。 　GPS 信号が届かないトンネルとかだと自分の位置が 　よくずれるような気がします。 3 イグニ...

  乗り心地

  -

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• ととろのととさん

  グレード：Rダイナミック クーペ(300PS)_RHD(AT_2.0) 2017年式

  乗車形式：試乗

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  流麗な外観に見合わぬ骨っぽいスポーツカー

  2019.2.19

  総評

  「クーペ Rダイナミック 2.0L P300」に乗る機会がありました。 乗る前の印象は、イアン・カラムの手による流麗なデザインもあり、 洗練された乗り味のスポーツカーを想像していたのですが…。 ...

  満足している点

  ・流麗なデザイン イアン・カラムの手になる流麗なデザインは、この美しさだけでも 所有する理由になると感じられました。 ・ダイレクトな運転感覚 ハンドリング、アクセルのつきやエンジンのパワーの出...

  不満な点

  ・乗り味の硬さ 翌日腰に痛みを感じるほどのダイレクトで無骨な乗り味。 楽しさの反面でしんどい部分があります ・重さを感じさせる場面がある 走り出しや低速でのカーブなど、折に触れて自重を感じる ...

  乗り心地

  -

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