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トヨタ クラウン試乗。高くても売れている高級セダン

掲載 更新 carview! 写真：編集部 125

スペック

【 トヨタ クラウン 2.5 ハイブリッド G 】
全長×全幅×全高＝4910×1800×1455mm
ホイールベース＝2920mm
車両重量=1750kg
駆動方式＝FR
エンジン＝2.5L 直列4気筒DOHCガソリン
最高出力＝135kW（184ps）/6000rpm
最大トルク＝221Nm（22.5kg-m）/3800-5400rpm
モーター＝交流同期電動機
最高出力＝105kW（143ps）
最大トルク＝300Nm（30.6kg-m）
バッテリー＝ニッケル水素電池（6.5Ah）
トランスミッション＝電気式無段変速機
使用燃料＝無鉛レギュラ―ガソリン
サスペンション＝前：マルチリンク式コイルスプリング
　　　　　　　　後：マルチリンク式コイルスプリング
タイヤサイズ＝前後：215/55R17
車両本体価格＝572万5000円

トヨタ クラウン

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  • 2019/12/19 09:54

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    三分割のリアガラスデザインがどーしても気になるのは
    私だけでしょうか。
    　
    返信コメント 11

    そう思わない：83

    そう思う：336

  • 2019/12/19 08:20

    違反報告

    今や日本の高級セダンwは、ドイツ御三家をはじめとした欧州車の独壇場ですが、クラウンは未だにレクサス各車を凌ぐ販売台数を維持しているのは立派です。
    現行モデルはせっかくスポーティ路線に振ったのですから、トヨタはおかしな意見に左右されずに、当初のコンセプトを維持していただきたいですね。
    　
    返信コメント 8

    そう思わない：40

    そう思う：276

  • 2019/12/19 13:33

    違反報告

    白のクラウンをよく見かけますが、フロントのデザインが作りこみすぎていて、プラスチックで作ったかのように見えてしまいます。
    もっとクラウンはシンプルでも良いのではないでしょうか…。
    　
    返信コメント 7

    そう思わない：53

    そう思う：242

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