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トヨタ クラウン 新型・現行モデル

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トヨタ クラウン 新型・現行モデルのカタログ画像

日本の高級車の代名詞とも言えるトヨタクラウン。初代の登場は1955年と、その歴史はすでに半世紀を超えている。10代目となるクラウン（S15型）は、外観の基本的デザインは先代から踏襲されたが、プラットフォームはフルモノコックボディとなり、前モデルとの比較で100kg以上の軽量化を実現。快適性に加えて、運動性能の向上を果たしていた。また、クラウンで初めて4WDが採用されたモデルでもある。尚、11代目以降は、「クラウンアスリート」と「クラウンロイヤル」というシリーズに分かれ、それぞれの個性を強く打ち出している。（2016.3）

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トヨタ クラウン 2018年6月フルモデルチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 B（AT） 2.0 S（AT） 2.0 S Cパッケージ（AT） ハイブリッド 2.5 S（CVT） 2.0 RS-B（AT） ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ（CVT） 2.0 RS（AT） ハイブリッド 2.5 S Four 4WD（CVT） ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD（CVT） ハイブリッド 2.5 RS（CVT） 2.0 G（AT） 2.0 RS アドバンス（AT） ハイブリッド 2.5 G（CVT） ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD（CVT） ハイブリッド 2.5 RS アドバンス（CVT） ハイブリッド 2.5 G Four 4WD（CVT） ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD（CVT） ハイブリッド 3.5 S（CVT） ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD（CVT） ハイブリッド 3.5 RS アドバンス（CVT） ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ（CVT）
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税込価格 新車価格 460.6万円 474.7万円 494.1万円 497.9万円 500.0万円 515.7万円 518.4万円 519.5万円 537.3万円 541.6万円 541.6万円 559.4万円 562.1万円 563.2万円 580.0万円 583.7万円 601.6万円 623.7万円 632.3万円 690.7万円 718.7万円
基本情報 発売年月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月 2018年6月
駆動方式 FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） 4WD（四輪駆動） FR（後輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） FR（後輪駆動） 4WD（四輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動）
車両形式 3BA-ARS220 3BA-ARS220 3BA-ARS220 6AA-AZSH20 3BA-ARS220 6AA-AZSH20 3BA-ARS220 6AA-AZSH21 6AA-AZSH21 6AA-AZSH20 3BA-ARS220 3BA-ARS220 6AA-AZSH20 6AA-AZSH21 6AA-AZSH20 6AA-AZSH21 6AA-AZSH21 6AA-GWS224 6AA-AZSH21 6AA-GWS224 6AA-GWS224
トランスミッション 8AT 8AT 8AT CVT 8AT CVT 8AT CVT CVT CVT 8AT 8AT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4910×1800×1455mm 4910×1800×1455mm 4910×1800×1455mm 4910×1800×1455mm 4910×1800×1455mm 4910×1800×1455mm 4910×1800×1455mm 4910×1800×1465mm 4910×1800×1465mm 4910×1800×1455mm 4910×1800×1455mm 4910×1800×1455mm 4910×1800×1455mm 4910×1800×1465mm 4910×1800×1455mm 4910×1800×1465mm 4910×1800×1465mm 4910×1800×1455mm 4910×1800×1465mm 4910×1800×1455mm 4910×1800×1455mm
室内長×室内幅×室内高 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm 1980×1500×1185mm
ホイールベース 2920mm 2920mm 2920mm 2920mm 2920mm 2920mm 2920mm 2920mm 2920mm 2920mm 2920mm 2920mm 2920mm 2920mm 2920mm 2920mm 2920mm 2920mm 2920mm 2920mm 2920mm
最低地上高 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm 130mm 130mm 135mm 135mm 135mm 135mm 130mm 135mm 130mm 130mm 135mm 130mm 135mm 135mm
車両重量 1690kg 1700kg 1700kg 1730kg 1720kg 1730kg 1730kg 1820kg 1820kg 1770kg 1710kg 1730kg 1750kg 1860kg 1770kg 1850kg 1860kg 1860kg 1890kg 1870kg 1900kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.0 B（AT） 2.0 S（AT） 2.0 S Cパッケージ（AT） ハイブリッド 2.5 S（CVT） 2.0 RS-B（AT） ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ（CVT） 2.0 RS（AT） ハイブリッド 2.5 S Four 4WD（CVT） ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD（CVT） ハイブリッド 2.5 RS（CVT） 2.0 G（AT） 2.0 RS アドバンス（AT） ハイブリッド 2.5 G（CVT） ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD（CVT） ハイブリッド 2.5 RS アドバンス（CVT） ハイブリッド 2.5 G Four 4WD（CVT） ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD（CVT） ハイブリッド 3.5 S（CVT） ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD（CVT） ハイブリッド 3.5 RS アドバンス（CVT） ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ（CVT）
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC V型6気筒DOHC 直列4気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 8AR-FTS 8AR-FTS 8AR-FTS A25A-FXS 8AR-FTS A25A-FXS 8AR-FTS A25A-FXS A25A-FXS A25A-FXS 8AR-FTS 8AR-FTS A25A-FXS A25A-FXS A25A-FXS A25A-FXS A25A-FXS 8GR-FXS A25A-FXS 8GR-FXS 8GR-FXS
過給器 ターボ ターボ ターボ なし ターボ なし ターボ なし なし なし ターボ ターボ なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1998cc 1998cc 1998cc 2487cc 1998cc 2487cc 1998cc 2487cc 2487cc 2487cc 1998cc 1998cc 2487cc 2487cc 2487cc 2487cc 2487cc 3456cc 2487cc 3456cc 3456cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク レギュラー ハイオク レギュラー ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク レギュラー ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L
性能 燃費 12.8km/L 12.8km/L 12.8km/L 24.0km/L 12.8km/L 24.0km/L 12.8km/L 21.0km/L 21.0km/L 23.4km/L 12.8km/L 12.8km/L 24.0km/L 21.0km/L 23.4km/L 21.0km/L 21.0km/L 18.0km/L 20.8km/L 18.0km/L 17.8km/L
最高出力 245ps（180kw）/5800rpm 245ps（180kw）/5800rpm 245ps（180kw）/5800rpm 184ps（135kw）/6000rpm 245ps（180kw）/5800rpm 184ps（135kw）/6000rpm 245ps（180kw）/5800rpm 184ps（135kw）/6000rpm 184ps（135kw）/6000rpm 184ps（135kw）/6000rpm 245ps（180kw）/5800rpm 245ps（180kw）/5800rpm 184ps（135kw）/6000rpm 184ps（135kw）/6000rpm 184ps（135kw）/6000rpm 184ps（135kw）/6000rpm 184ps（135kw）/6000rpm 299ps（220kw）/6600rpm 184ps（135kw）/6000rpm 299ps（220kw）/6600rpm 299ps（220kw）/6600rpm
最大トルク 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm 36.3kg・m（356N・m）/5100rpm 22.5kg・m（221N・m）/5400rpm 36.3kg・m（356N・m）/5100rpm 36.3kg・m（356N・m）/5100rpm
パワーウェイトレシオ 6.897959kg/ps 6.9387755kg/ps 6.9387755kg/ps 9.402174kg/ps 7.020408kg/ps 9.402174kg/ps 7.0612245kg/ps 9.891304kg/ps 9.891304kg/ps 9.619565kg/ps 6.979592kg/ps 7.0612245kg/ps 9.51087kg/ps 10.108696kg/ps 9.619565kg/ps 10.054348kg/ps 10.108696kg/ps 6.2207355kg/ps 10.271739kg/ps 6.2541804kg/ps 6.354515kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.5m 5.3m 5.5m 5.7m 5.7m 5.5m 5.3m 5.5m 5.3m 5.7m 5.5m 5.7m 5.7m 5.5m 5.7m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/60R16 215/55R17 215/55R17 215/55R17 225/45R18 215/55R17 225/45R18 215/55R17 215/55R17 225/45R18 215/55R17 225/45R18 215/55R17 225/45R18 225/45R18 215/55R17 225/45R18 225/45R18 225/45R18 225/45R18 225/45R18
ブレーキシステム（前） Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション（前） マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
サスペンション（後） マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）

トヨタ クラウン 試乗記・記事一覧

トヨタ クラウン ニュース一覧

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トヨタ クラウン 口コミ

4.0

  • トヨタ クラウン グレード：RS(ECT_2.0) 2018年式

    投稿日：2018年12月17日 投稿者：yosei883 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    日本で乗ることを意識した伝統あるクラウン、10年は乗り続けて買い替えもこの車だと思ってます [ 続きを見る ]

  • トヨタ クラウン グレード：RS(ECT_2.0) 2018年式

    投稿日：2018年12月13日 投稿者：琥月銀箭 さん 乗車形式：試乗 総合評価： 4.0
    価格はやはりフラグシップなあるだけ、結構な値段はするけれど、「これはこの価格でも買ってもいいかな」と思える車だと思ってます。外車とかも色々と選択肢はあるけれど、日本にちょうどいいサイズ、エンジン性... [ 続きを見る ]

  • トヨタ クラウン グレード：S“Cパッケージ”(ECT_2.0) 2018年式

    投稿日：2018年11月14日 投稿者：冒険しないトヨタ路線 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    可もなく不可もない優等生 [ 続きを見る ]

  • トヨタ クラウン グレード：G(ECT_2.0) 2018年式

    投稿日：2018年10月4日 投稿者：ひこF さん 乗車形式：レンタカー 総合評価： 2.0
    購入の商談を進める上でどうしても1日乗り回したくてレンタカーで400km走行。 乗ってよかった。試乗ではわからない事がよくわかった。 結果購入には至りませんでした。 理由 １．通常サス＋17インチのグレード... [ 続きを見る ]

  • トヨタ クラウン グレード：B(ECT_2.0) 2018年式

    投稿日：2018年9月3日 投稿者：タディのですくとっぷかふぇ～ さん 乗車形式：社用車 総合評価： 3.0
    私のような若輩者が伝統のクラウンについて評価するなんぞ、と恐縮しますけどね、 2017年の東京モーターショーで話題になった６ライトのパッケージングに変えて、 「今度こそ若い世代の取り込みを」と狙った筈な... [ 続きを見る ]

トヨタ クラウンの口コミをもっと見る（227件）

トヨタ クラウン みんなの質問

  • 回答受付中 トヨタのクラウンかマツダのアテンザ、どちらが運転を楽しめますか？

    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2019-01-17 20:52
      回答数：9 閲覧数：22
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み トヨタはクラウンをフルモデルチェンジし、新型クラウンの先行予約を5月16日から始めるそうです。 現行クラウンハ...

    現行クラウンハイブリッドアスリートSに乗っていますが、新型クラウンが概ね500万円台なら乗 り替えようと思っていますが、その金額だとベンツCクラス(C200)やBMW3シリーズ(320ｉ)も買えるので、悩んでいます。 そこで車に詳しい方にご質問ですが、どれがお勧めですか？長所や...
    • 質問した人：amoaak9616さん
    • 更新日時：2018-05-16 07:53
      回答数：4 閲覧数：592
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み クラウンの静粛性について トヨタのクラウンと言えば、静かな車、というイメージですが、 知人の200アスリートや、...

    個人タクシーの現行ロイヤルに乗った 感想では、カムリやマークXと同程度の静粛性に思いました。 （決してうるさいという訳ではなく、トヨタ下位車種と変わらないなあ、 という感じです） レクサスブランドとの関係、コストダウンなどで、クラウンの優位性は 薄らいでしまった...
    • 質問した人：taka9846さん
    • 更新日時：2017-08-05 05:05
      回答数：13 閲覧数：2142
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み 車好きな彼がトヨタのクラウンを買うと言っています。お互い22歳で先月付き合いはじめたばかりです。私は結婚前提...

    私は結婚前提でお付き合いを彼に申し込みました。彼もそれは分かっているはずなのですが、、やはりクラウンが欲し いようです。クラウンって高いですよね？ハッキリ言ってやめて欲しいです。ガソリン高いし困ります。なんとか違う車で納得させたいのですが、何か良い案はないで...
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2018-06-14 04:34
      回答数：25 閲覧数：207
    [ 続きを見る ]

  • 投票受付中 トヨタクラウンアスリート GRS210 ヘッドライト ヘッドライトをめちゃ明るくしたいのですが。 白く明るいのがいい...

    白く明るいのがいいのですが。 車系弱いので詳しい方か実際に交換された方教えてください。 よろしくお願いします。
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2019-01-12 09:00
      回答数：2 閲覧数：28
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トヨタ クラウン のみんなの質問をもっと見る（5034件）

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