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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 「フィット」でも「ヴェゼル」でもなく…「フリード」がホンダ登録車1位になった“ヒットの構造”が示唆に富んでいた

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みんなのコメント

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  • 2025/11/13 21:19

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    デザインは個人の好みなので、置いといて、車自体の出来を比べた時、
    その3台で1番売りがないのがヴェゼルなんだよな。
    フリード=コンパクトなのに広く、多人数乗車可能
    フィット=コンパクトなのに広く、走りもいい
    ヴェゼル=無し
  • 2025/11/14 10:20

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    ミニバンだけど、コンパクトカー、ワゴンとか色々なモノを賄ってる感じ。
  • 2025/11/13 19:22

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    スズキのスイフトもそうだが、代を重ねるごとにデザインが退化している…
  • 2025/11/13 22:43

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    性能、サイズ、経済面、これらがちょうど良く刺さって人気になったんだろうか?
    私も買うならこれか、シエンタかなぁ〜と思うが、これらを買って所有満足度を満たせるのか!若き頃中古でボロの86を買って所有した時の喜びワクワク感と同等の喜びを得られるのか?なぁ〜んて思っても家族会議の結果はこれかシエンタになるんですけどね💦
  • 2025/11/13 22:53

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    日産を子会社にしようなんて思い上がったバチが当たったのでは? N-BOXしか売れていないのに。その頼みの綱のNBOXも売れなくなってきた。ホンダは経営戦略を見直すべき。売れない理由を考えないと何をやってもダメ。
  • 2025/11/14 01:11

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    ついにフリードも、ホンダ党とアンチトヨタの仲間入りしたな。
  • 2025/11/13 19:15

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    オールインワンだろ?
  • 2025/11/14 08:43

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    日本人が3列シートでリヤ両側パワースライドドア(ハンズフリー付)しか買わないから。
    昨日の圏央道事故では、同じに大型トラックに挟まれたのに、ルーミーらしき自動車(原型留めず)はキャビンが消滅して運転者も助手席乗員も死亡。プリウスらしき自動車の乗員は「怪我人」の記事が無いから無傷(後席に乗っていたら死亡も)。
    もしもプリウスらしき自動車2台だったら、死亡事故にならず、加害者はせいぜい「過失運転傷害罪」で済んでいた。
    フリードはシエンタよりも衝突安全性能は高いと思われるが、こうした自動車はアルファードでも3列目は死ぬ。CX-80ですら限度というものがある。
    そもそも価格を考慮すれば、多人数で移動する場合だけタクシーを使った方が安い。長距離なら全員、新幹線や飛行機とタクシーの併用んも法がずっと良い。

    フリードエアーFF=262.4万円
    フィットホームFF=205.0万円

    60万円あればタクシー相当乗れる。
  • 2025/11/13 21:50

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    旧型デリカのパクリデザイン
    無限のエンジンフードエンブレムは結局不発
    リアは


    とか最新韓国デザイン踏襲


    結局軽自動車かママさんミニミニバンしか売れない
    夢グループ傘下に入りそうなホンダイ

    後席から運転席に傾斜があってペットボトルが転がると重大事故
    でもいろは坂碓氷峠でエンスト故障する3流メーカーらしい
    安かろう悪かろう欠陥粗悪品ホンダイ

    まぁ軽自動車は頑張ってるみたいだけど


  • 2025/11/13 20:58

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    横のプレスラインが超絶キモいのに?

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