【みんな迷う！】ロードスターとハチロク、お手頃国産FRスポーツ「本当はどっちを買うべき」？

マツダ ロードスター / マツダ ロードスターRF

オープンにできて、性能を使い切れるロードスター

まずロードスターを選ぶべき理由から。

何より大切なのは「オープンカーだということ」でしょう。オープンカーは開放的で、春と秋の気候がいい時期のオープンドライブは最高に気持ちいい。クルマってどうして屋根がないというだけでドライブがこんなに楽しくなるのでしょうか？

それに、軽快な走りもロードスターの魅力。バイクでいえば250ccとか400cc（もしくはそれ以上）のスポーツバイクに対する、「スズキ GSX-R125」とか「ヤマハ YZF-R125」といった125ccスポーツバイクのような感覚といえばいいでしょうか。交差点を普通に曲がるだけでも、スッと思い通りに動くのが楽しいのです。

走りでいえば、軽快感に加えて性能を使いきれることがロードスターの魅力。

確かに、パワーはちょっと不足気味かもしれません。ロードスターはメインストリームの「ソフトトップ」と電動開閉式ハードルーフを組み込んだ「RF」の2タイプがあり、前者の場合は排気量1.5Lで136㎰のエンジンを搭載。決して“遅い”というわけではないのですが、スポーツカーとして考えた場合は「もう少しパワーがあってもいいかなあ」という気がしなくもないのは事実です。そこは否定しません。

ただ、それも見方を変えれば「もて余すことなく使いきれるパワー」。速すぎないから気軽にアクセルを全開にできるし、エンジンをガンガン回して楽しめる。エンジンを使い倒す喜びを知っている人なら、きっと共感してもらえることでしょう。それも「気軽にスポーツカーを楽しめる」ということに繋がります。

ちなみに同じロードスターでも電動開閉式のトップを備える「RF」は、ひとまわりパワフルな2.0Ｌエンジンを搭載して最高出力は184㎰。こちらはソフトトップと違って「速さ」を実感できるポテンシャルです。

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