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日産の新型SUV「キックス」、北米では約320万円~。日本価格は“微増”じゃないと苦戦必至?

価格は約320万円から、日本での価格はどうなる?

北米で展開されるグレードは3種類。それぞれFFと4WDから選択でき、日本円に換算するとおよそ320万円から407万円(1ドル147円換算)となる。

S:2万1830ドル(FF)/2万3330ドル(4WD)
SV:2万3680ドル(FF)/2万5330ドル(4WD)
SR:2万6180ドル(FF)/2万7680ドル(4WD)

>>新型キックスのデザインを写真で詳しくチェックする

北米日産は新型キックスの価格に関し、500ドル(約7万3500円)未満の価格上昇に抑えたと胸を張る。

新型キックスも日本ではe-POWER専用車となることが濃厚と言われており、ガソリン仕様のみをラインアップする北米仕様と単純比較はできないが、日本での価格も現行の308万3300円~348万1500円(特別仕様車、オーテックを除く)からの微増に抑えられることを期待したい。

ちなみに、最大のライバルであるトヨタ「ヤリスクロス(ハイブリッド)」の国内価格は、229万5000円~315万6000円、ホンダ「ヴェゼル(e:HEV)」は288万8600円~377万6300円となっており、激戦のコンパクトSUVマーケットにおいて、デザイン性や高い商品力を持っていたとしても微増に留めない限りライバルに太刀打ちするのはかなり難しくなるだろう。

(終わり)

◎あわせて読みたい:
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みんなのコメント

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  • 2024/8/19 09:14

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    いつ日本で売るかすらも
    ハッキリしないクルマで話題にしてるのは、
    冗談抜きで日産くらいなものだ。

    これは期待ではなくて恥ずかしいし悲しいよ。
  • 2024/8/19 09:02

    違反報告

    普通に250万円位で売れるでしょ!
    どのメーカーも、ちょっと前まで、1ドル、120円弱で考えていた訳だし!
    超円安時の円換算で考えては駄目。
  • 2024/8/19 10:05

    違反報告

    ガソリン版が25000ドル前後なのに、e-Power版が300万円そこそこで売られる想像がつきません。

    高い速度域で燃費が悪いe-Powerを北米などの市場で売り出せず、かといって購買力が下がっている日本ではガソリン版ですら割高に見えてしまうため、どうせ高いなら高付加価値版と位置付けたe-Powerを売るしかない日産の苦悩が伺えます。

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