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日産 キックス e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧
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-
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-
- 中古車本体価格
-
18.9 万円 〜 333.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
ぎゃわ@KICKSさん
グレード：X＋ e-4ORCE_4WD(1.4） 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2026.9.10
- 総評
- 不満点はあるがそれをはるかに超える満足度！ NISSANの未来は明るいと思わせる完成度👍
- 満足している点
- 走行性能についてはe-4ORCEに大満足。 ワインディングも快適。 自動ロック(解錠）は便利（鍵持っているだけで近づけば解錠、離れたらロック） リヤシートも広さ、シートの質ともに快適 ナビ周りも違...
- 不満な点
- 前車カローラクロスとの比較になります 燃費がよろしくない（前車より1-2割は低い） プロパイロットのハンドル制御がなかなかオンにならない（プロパイロットはチョットガッカリ） 回生ブレーキでブレー...
- 乗り心地
- コーナリング中なブレーキの時のe-4ORCEの制御は素晴らしいと思う。電制サスも付いたらスゴそう。
-
あつあつ７さん
グレード：X＋(1.4） 2026年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.9.6
- 総評
- 納車から約1ヶ月で2000km乗りました。 e-powerの静かでスムーズな加速が気持ち良い。 初めてのGoogle搭載の純正オーディオですが、これにして良かったです。 ドラレコからいろいろ連動して...
- 満足している点
- 燃費が良い。 ガソリン満タンにすると航続可能距離が970キロになっています。 静かでスムーズな加速。 ほぼワンペダルで運転できる。 内装が豪華。 声でエアコン操作ができる。 1.4Lなので自動...
- 不満な点
- 小さいバッグの置き場がない。 自分が運転する時はクイックで良いのですが、ハンドリングが遊びが無くて、常にワンハンドステアの嫁さんが運転するとクイクイして酔います。 ハイブリッド系に慣れていないだけかと...
- 乗り心地
- 17インチでも硬めの足。 綺麗に舗装されている道はすごく快適だが、 住んでいるところが田舎なので悪路が多く、硬さがよく目立つ。
-
ＷＴＢさん
グレード：G e-4ORCE_4WD(1.4） 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.8.26
- 総評
- ノートオーラニスモもめっちゃお気に入りでしたが、コレはそれを上回ると思いました
- 満足している点
- ホントにカッコイイし、性能いいし、素晴らしいところ
- 不満な点
- ない
- 乗り心地
- めっちゃしなやか
-
KW909さん
グレード：X FOUR_4WD(1.2） 2023年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
ワンペダルドライブに慣れると楽だし、コンパクトSUVながら走りも悪くない
2026.8.21
- 総評
- 3年前の前世代のキックスだが、思ったよりも全然良く、慣れない日産車、慣れないe-Powerでの500km以上の運転もなかなか快適だった。発売になったばかりの新型キックスは、かなりいろいろと手が入ってこれま...
- 満足している点
- レンタカーで、走行距離7万km以上という少しヘタってきてる少し古いキックスを借りて、北の大地を走った。第二世代e-Power搭載。以前、同世代のパワートレインのノートに乗ったときの感覚に比べると、パワ...
- 不満な点
- そこまで大きな不満点はない。 電動とは言え、上り坂や高速走行など大きな負荷がかかるとエンジンが唸りをあげる。これが結構不快な感じで、車内の静粛性もそんなに高いとは思えなかった。それと純正のナビがとてもし...
- 乗り心地
- ただし足回りは硬めなのだろう、整備がされてない道内の田舎道や、上記の砂利道などではなかなか衝撃、バウンスを拾ってしまい、乗り心地はいいとは言えない感じ。
-
HsLRさん
グレード：G e-4ORCE_4WD(1.4） 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.8.17
- 総評
- とてもいい車 やるね日産
- 満足している点
- カッコいい
- 不満な点
- Googleナビ 専用ナビに比べると機能的に物足りない
- 乗り心地
- エンジンが動きだしても気づかないくらい静かでスムーズ
-
synthmat12さん
グレード：X＋(1.4） 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2026.8.16
- 総評
- ラゲッジスペースが広い。4WDにするとガツンと狭くなる。なのでX + 2WDにしました。AC電源付きにしたけど、ない方がもっと広くなるみたい。
- 満足している点
- 全体的に満足。
- 不満な点
- ホーンがしょぼい。。フロントグリルから覗くと、セレナの時の丸型ではなさそう。カタツムリ型？が1個ついてる。でも音がねぇ。
- 乗り心地
- -
-
まさゆき3237さん
グレード：X FOUR ツートーンインテリアエディション_4WD(1.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- -
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.8.16
- 総評
- 内装もレザー。冬場はヒーターシートとステアリングヒーターが快適です。
- 満足している点
- 丁度良いボディサイズ
- 不満な点
- 4wdのせいなのか思ってたより燃費が悪い。 特にエアコン掛けてると非常に悪い。
- 乗り心地
- 問題無く満足しております。
-
NewUser_2JGKItGo72さん
グレード：X＋ e-4ORCE_4WD(1.4） 2026年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.8.11
- 総評
- コンパクト？ボディに３リッター並の動力性能で燃費は20km/Lは楽々クリア。Ｔ社Ｈ社ライバルは遠く霞む先進装備が満載の新型キックス
- 満足している点
- エンジンがいつ掛かったのか分からないくらい静かでした。エクステリア良きインテリア良き、宇宙船みたいなリヤがカッコいいよね。モーター駆動なのでダッシュ力が凄い、軽快なハンドリング。燃費もグッド
- 不満な点
- 乗れば納得だけど400〜460万円オーバーの価格、純正スピーカーの音が安っぽい、アラウンドビューカメラとグーグルナビとタッチパネルのエアコンその他のセットオプション付けないと意味ない、ボディカラー水色は最...
- 乗り心地
- 17インチは乗り心地良かったです
-
RoadSter Pilotさん
グレード：G e-4ORCE_4WD(1.4） 2026年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.8.11
- 総評
-
日本の道路事情に丁度良いサイズのe-Power SUV
エクステリアデザインと走行性能が気に入り、価格に納得出来ればお薦めの１台
- 満足している点
- ・取り回しし易いコンパクトサイズのSUV ・必要十分な走行性能と安全装備 ・近未来的で力強く見えるエクステリア ・質感が向上したインテリア
- 不満な点
- ・パドルシフトが無い ・シートベンチレーションが無い ・少し狭い荷室 ・価格が競合車に比べ少し高め
- 乗り心地
- -
-
Kadoyanmotchさん
グレード：X e-4ORCE_4WD(1.4) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.8.7
- 総評
- 少し高い気もするけど内容からすると妥当な気がする非常に良く出来た車
- 満足している点
- e-4ORCEが素晴らしいです。SUVでこんな走りが出来るのかと感動してます。
- 不満な点
- 良い点なのかもしれませんがスピード感が無く、気がつくとスピードが出過ぎちゃうところ
- 乗り心地
- 静寂性も良く乗り心地も二重丸です
-
MIYA@38さん
グレード：G e-4ORCE_4WD(1.4） 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
まくおちゃんさん
グレード：X＋(1.4） 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.8.3
- 総評
- プロパイロット標準装備であの値段ならコスパ良いのでは。３寸それほど大きく無いのに乗ると大きく感じるのはボンネットの高さ＆両端膨らみと包み込むような上質な内装のせいなんだと思う。RZ34よりも全幅全長は小さ...
- 満足している点
- 2WDでも車体の大きさを感じさせない街乗りでのスムーズな加速。車重が軽いノート/オーラと同等の加速感。そして何よりも乗り心地の良さ。 腰高感は残るものの0.7Gくらいのスキッド音鳴らすくらいの旋回Gでも...
- 不満な点
- 唯一の不満はStandard mode時のブレーキタッチ。一昔前のカックン代表のような初期タッチが強いフィーリングがクラシカル。単にセッティング煮詰めが足りない。パッド特性がこのモードには合っていないのか...
- 乗り心地
- 脚は硬いか柔らかいかと言われたら柔らかい。ガチッとした感じは皆無なので、スポーツSUVではなく純SUVという感じの乗り心地。荒れた路面でもスムーズな路面でも高速の継ぎ目でも上手くイナして車内への入力を抑え...
-
ツインビーさん
グレード：X e-4ORCE_4WD(1.4) 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.7.31
- 総評
- 車幅が少し広すぎるけど、デザインを含めてほぼ満点💯😊。
- 満足している点
- まだ、納車前で試乗しただけですが、現在の所有車であるE13ノートオーテック4WDと比べるとほぼ全ての面で優っている印象ですね。
- 不満な点
- 後席の足周りの余裕がもう少し欲しい。
- 乗り心地
- 17インチのタイヤとサスペンションのマッチングかとても良く、ギャップ超えの収まりも良い。
-
クリたんぽさん
グレード：G e-4ORCE_4WD(1.4） 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.7.25
- 総評
- 見た目は良いが、走りはイマイチです。シャッキリ感がないです。
- 満足している点
- 見た目;コンパクトだか、張り出し感があって高級感がある
- 不満な点
- 走り; 1.ボディ剛性が足りない。 2.足回りがダルダルで、バタつきもある。特にリア。
- 乗り心地
- -
-
n/さん
グレード：G e-4ORCE_4WD(1.4） 2026年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2026.7.20
- 総評
- 今回新型 キックス試乗しましたが、結構気になっており、凄く進化しており凄く良かったです 流石日産です
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- かなり安定しており、個人的にいいと思いました 乗り心地も良かったです
-
yukib23さん
グレード：G e-4ORCE_4WD(1.4） 2026年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2026.7.19
- 総評
- 先代の中途半端な感じからちゃんとした車に進化した印象。
- 満足している点
- 第3世代のe-powerによるもりもりとした加速感と遮音性の高さ
- 不満な点
- ボタン式シフトかな。 シートベルト付けないと作動できないのがダメ
- 乗り心地
- -
-
ty.Robさん
グレード：X(1.2） 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.7.12
- 総評
- キックスe-POWERに乗って３か月だけど、とにかくこの車は楽させてくれる。ワンペダル走行でアクセル離すだけで停止まで持っててくれる。実際はブレーキ踏むけどブレーキホールド付いてるから止まってるときはブレ...
- 満足している点
- 快適装備がたくさん付いてる。LEDヘッド、LEDフォグ、プロパイロット、ステアリングヒーター、シートヒーター、電動パーキング＆ブレーキホールド、ソナー。エアコンの効きがめちゃくちゃ良い。街乗りでのワンペダ...
- 不満な点
- シガーソケットがオートＡＣＣでドアアンロックすると勝手に入って、エンジン切った後もしばらく付いてるからうざい。普通のＡＣＣ電源にしてほしい。シートがあまり良くないのか長距離運転したら腰痛がでた。 アーム...
- 乗り心地
- ちょっと固めでゴツゴツするけど、路面の状況分かるし、走行安定性にも繋がってるので個人的には好きな乗り心地。
-
haru012さん
グレード：G(1.4） 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.7.11
- 総評
- 楽しく乗ります
- 満足している点
- 静か乗り心地は抜群です
- 不満な点
- ちょっと幅は広いです 慣れないと･･･です
- 乗り心地
- とてもよいですね ひとクラス上乗り心地
-
TAKA5555さん
グレード：X＋(1.4） 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
TOMMMさん
グレード：G(1.4） 2026年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.6.22
- 総評
- 納車待ちです！ 総評改めてレビューします。
- 満足している点
- まだ納車前のため詳細はわかりませんが、とにかくエクステリアが好みです。 第三世代e-powerにも期待です。
- 不満な点
- 納車前のためわかりません。
- 乗り心地
- -
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