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モデル末期のトヨタ「ノア」　あえて今選ぶならハイブリッドより安価なガソリンモデルがおすすめ

掲載 更新 carview! 文：伊達軍曹／写真：トヨタ自動車 98

スペック例

【 ガソリン G （7人乗り） 】
全長×全幅×全高＝4695×1695×1825mm
ホイールベース＝2850mm
車両重量=1570kg
駆動方式＝FF
エンジン＝2.0L 直列4気筒DOHC
最高出力＝112kW（152ps）/6100rpm
最大トルク＝193Nm（19.7kg-m）/3800rpm
トランスミッション＝CVT
使用燃料＝レギュラーガソリン
WLTCモード燃費＝13.6km/L
サスペンション＝前：マクファーソン・ストラット式
　　　　　　　　後：トーションビーム式
タイヤサイズ＝前後：195/65R15（アルミホイール）
車両本体価格＝285万5600円

トヨタ ノア

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  • 2021/5/28 18:40

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    ケチつけられても、去年度はノアヴォクで月１万台以上売ったトヨタ、おそるべし。
    　
    返信コメント 12

    そう思わない：32

    そう思う：362

  • 2021/5/28 18:48

    違反報告

    なんかいろいろ突っ込みどころの多い穴だらけな記事だね
    ガソリン車推しの記事なのに内装の画像はHV車ばかり
    ガソリン車かHVかの選択基準は単に価格だけではない
    年間走行距離や使用状況などそれぞれの事情に依るので価格だけで決めつけるのは乱暴な話だよ
    HVのシステムも旧世代のものだし最新の昨年登場した車種に載ってるのと比べればHVのアドバンテージが下がるのは否めないけどね
    それを求めるのならば最初からモデル末期は検討すら入らないか
    　
    返信コメント 0

    そう思わない：30

    そう思う：213

  • 2021/5/28 20:51

    違反報告

    新型車がだんだん過剰装備になっていくなかで、現行ノア・ヴォクぐらいが適度だと思いますね。街乗りメインならACCなど不要ですし。
    新型待っても、価格UPや初期トラブルを考慮したら後期～末期でいいかなぁと。コロコロ乗り換え出来る人は良いでしょうけど笑
    　
    返信コメント 1

    そう思わない：10

    そう思う：85

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