情報解禁！ フルモデルチェンジを果たした「レクサスRX」に速攻試乗

写真はRX450h バージョンL

頂点に「ハイブリッド」、エントリーに「ターボ」

ラインナップは2種類が用意される。頂点に位置するのは従来同様、V型6気筒3.5Lエンジンと電気モーターを組み合わせた「RX450h」。従来と同様と書いたが、実は内燃エンジンは主要部品が一新され、燃費と出力を向上させている。更に、従来のRX350とRX270に代わっては、直列4気筒2Lターボの「RX200t」がラインナップに加わった。

今回の試乗では、この2つのパワートレインに、「バージョンL」と「F SPORT」の2種類のトリムの組み合わせを、取っ替え引っ替え試すことができた。

どのモデルにも共通して、まず強い印象をもたらすのは乗り心地の良さだ。ボディは重厚な感じはあまりしないのだが、カチッと引き締まって軽やかな感触を伝えてくる。それを土台にサスペンションはよく動いているのだが、車体の姿勢は常にフラットに保たれている。この辺りが快適性のポイントのようだ。