ブラッシュアップされた不滅の「G」と躍進の「A」に海外試乗

写真はA250スポーツ

A250スポーツは“プチA45”レベル

一方、良くなった「A250スポーツ」も侮れない。厳密にA45と比べるとエンジンのトルク感、ステアリングのキレともに落ちるが、今回7psアップした以上にコチラもパワフル感が増してて、同時にアダプティブダンパーが付くから加速、ハンドリングともに“プチA45”的な総合力に。値段的には700万円弱のA45に対し、A250スポーツは500万円弱だから性能を考えるとコチラの方がオトクかもしれない。

それと今回なぜかサーキット走行もあって、それはA45のフロントにオプションで新たに機械式LSDが入ったから。それが「レース」モードで作動するわけだけどまあホント、トルク抜けを気にせずより安心してぶっ飛ばせますよ。ってなわけで抜け目なくクオリティアップしてきたG＆Aクラス。ますますメルセデスの波状攻撃には油断ならないのであ～る。