雪上で堅実な性格を改めて感じる 思いっきり安定志向のパサートオールトラックと地味なティグアン

パサート オールトラック TDI 4モーション アドバンス

もう少しクロスカントリー風味を押し出してもよいのでは

今回のような状況において親和性が高いといえるパワートレイン。2リッターの排気量を持つディーゼルターボは極低回転域から400Nmものトルクを発揮するため、アイスバーンでもゆっくり確実に走り抜くことができる。

さらに6速のギアを持つデュアルクラッチ「DSG」が手助けをする。トルコンATのようなレスポンス遅れがないためアクセルによる速度やトルク調整がしやすく、パドル操作によるエンジンブレーキの利用やシフトアップによるトルク抜きが素早くできて、運転に幅が出せるのだ。

さて、このパサート オールトラック。上品さはパサートのセールスポイントのひとつであるわけだが、もう少しクロスカントリー風味を押し出したバンパーやフェンダーアーチ、モールなどを与えた仕様があってもよいのではと思う。そうすれば通好みなオジサンだけでなく、若い層からも人気を得られるのではないだろうか。