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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > レクサスの歴史的象徴「LS」が売れない3大要因と、次期型が“ふつうのセダン”にならない理由

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  • 2024/11/01 15:34

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    自分で売れないコンセプトに変えて
    失敗して、廃盤!? 背を高くショーファードリブン利用可能にして、少し落ち着いた顔立ちに戻したら
    売れないのかな?
  • 2024/11/05 17:44

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    レクサスLSより大井川鐵道のSLの方がめちゃくちゃいいで。
    冗談抜きで
  • 2024/11/02 13:47

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    試乗しました。後席のスペースが効率悪いのか、とても窮屈です。リセールが大変悪く、同じ価格帯でレクサスを選ぶならセダンにこだわらずLMもしくはLXを私なら選びます。
  • 2024/11/01 21:10

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    おそらくレクサスは2035年までに全てをBEVにはしないだろう、
    あれを発表したのは世界的なBEVブーム(狂気の沙汰)の時で、BEVの問題点や実質使い物にならないことが白日の元に晒された今となっては、もはや笑い話…
    場合によってはBEVは一つもないのでは?
    そもそも単純構造のBEVは高級車には相応しくない。
  • 2024/11/02 09:59

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    デザインの失敗だな。クラウンにしてもセダンにスポーティな要素いるか?リア席のヘッドクリアランスだよ。
    ショーファードリブンにしてはチャラいし、かと言って個人が買うとは思えない。センチュリーは敷居が高いし、ハイブリッドにしたらV6エンジンで事は足るのだろうが、そこらにいっぱいいる。
    V8かV10積んで初代のデザインで出したら?
  • 2024/11/04 12:38

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    世界中の自動車会社を震撼させた初代LSの威光を未だに超えられない現行型 売れる様にするにはやはり減点復帰しかないのでは?
  • 2024/11/01 14:46

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    LSの優位性なくなったね。
    エンジンもV8を捨て去りV6しかない。
    決定的なのはあのスタイリング。
    LSの威厳も何もなく正面から見れば知らないひとにはESと区別がつかない。
    リヤはもっと悲惨。
    内装なども使っている部品はかなりチープになっている。
    これはクラウンなどにも言えることだが。
    まあLSは30系まで、よくいって40系
    トヨタはせっかくのGSも廃止しちゃったからなあ。
    セダンはあのさらにちゃちなESに一本化??
    だからLS顔に似せたESになるのか(笑)
  • 2024/11/01 20:52

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    レクサスは利益追求車でクラウンに毛が生えた程度。ヨーロッパ車と勝負しようなんて無理。格が違いすぎる。内装、足回り、走りも全然違う。BM、アウディにすら勝てない。対抗できるのは馬鹿高い価格だけ。売れないしいらない。
  • 2024/11/03 14:05

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    センチュリーのデザインでクラウンを出せばいい
  • 2024/11/01 16:31

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    廃盤ではなくて、廃版では。

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