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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > レクサスの歴史的象徴「LS」が売れない3大要因と、次期型が“ふつうのセダン”にならない理由

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みんなのコメント

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  • 2024/11/01 21:41

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    V8が無いのが痛手。必要か不必要かでは無いんです。
    記号として必要なんです。それでも売れ筋はV6に
    なるのでしょうがV8があるのと無いのでは意義が
    違います。またGRエンジンから脱して新エンジン
    にしたのも×です。こういう保守的なモデルを好む
    層は新しいことよりも伝統を重んじるので新エンジン
    はメリットが薄いです。そしてターボも×です。
    エンジニアの見せ所ならクラウンの方がまだ先進技術
    に貪欲だった歴史があります。
    デザインも抑揚がありすぎて×です。6ライトキャビン
    も×です。VIPのプライバシー配慮が足らないです。
    何から何までダメダメなのです。
    これがESならすべて有効に働く要素ばかりなのです。
    新型V6もターボも6ライトもダイナミックな抑揚も
    全て受け入れてくれます。トヨタはここを完全に
    見誤りました。
  • 2024/11/01 21:41

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    優位性の高いフラッグシップがない…から笑
  • 2024/11/01 15:20

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    V6ではアカンわ(笑)
  • 2024/11/01 15:58

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    カムリと変わらないスタイルが要因
  • 2024/11/01 18:52

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    V8 5リッターの600hに乗っているが、V6 3.5 リッターでは乗り換える気がしなかった。
    レクサス乗用車で最高級車なら、フロントデザインはLSと一目で分かる様にし、せめて従来のV8 5リッターは続けて欲しかった。
    なら乗り換える。
  • 2024/11/05 10:18

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    はいじゃあまたSUVね
  • 2024/11/01 15:57

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    センチュリーのSUVのデザインを変えてLSですってのは
    あるかもだけど、じゃあセダン型を廃止すると言うのも
    ベンツやBMWとブランド力の差を露呈する形になるので
    どうかな?と思う
  • 2024/11/02 14:10

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    今の日本車はコスパ以外の魅力無いですからね。
  • 2024/11/01 16:46

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    とにかく格好悪い。見た目が格好悪過ぎるので、はなから選択肢から外れる。
  • 2024/11/02 08:49

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    レクサスは流行りの物しか造らない売らない。
    ドイツ御三家は基本の物を造ってそこから派生させる。
    モノづくりの考え方が違い過ぎる。
    そもそもレクサスは店舗でのサービスをウリにしてるブランドであって車としてのプレミアムブランドではないから仕方ないけどね。

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