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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > レクサスの歴史的象徴「LS」が売れない3大要因と、次期型が“ふつうのセダン”にならない理由

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みんなのコメント

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  • 2024/11/02 08:33

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    高すぎる、インテリアがダサイ、LSを買うならドイツ車にする。
  • 2024/11/02 13:25

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    ワーゲンの買い換えで見に行きました。
    何これ…でした。魅力的な商品が全く無い。私には。
    飛び抜けているのは価格だけでした。
  • 2024/11/02 08:08

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    あの価格であの内装はチープすぎるし時代遅れですね。その価格帯なら迷わず欧州ブランド車を選択する。LMも然り、特別感を感じないしアルファードの最上級の同価格帯でも良いと感じる。
  • 2024/11/02 19:15

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    「水野和敏が斬る!! レクサス LS500 vs メルセデス・ベンツ S 500」の動画をみると差は歴然としている様子。
    ベンツは新しい技術にどんどんチャレンジしているが、レクサスは1世代前のままと言っています。
    内外装や走りだけでなくレクサスの売りである乗り心地でさえ差をつけられている。
  • 2024/11/01 14:58

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    デザインも悪い、内装もチープ。エンジンもV8でもない
  • 2024/11/02 09:04

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    まあセダンは行き着くとメルセデスやBMWに乗るようになりますからね
    ハリウッドのアクション映画にもレクサスがあれだけ出れば変わるかもしれませんが
  • 2024/11/01 16:45

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    SUV以外は見かけなくなった。 SUVもそれほど見かけないが・・・・
    価格以上の魅力が感じれれなくなったと思う。
  • 2024/11/01 20:41

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    重厚感とか高級感とかステイタス感が全くないんだよな
    しかもリアの居住性に関しては狭ささえ感じる
    売れんわな
  • 2024/11/01 21:56

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    同じプラットフォームを使うクラウンにも言える事だが、先代の220系よりまだまだ前々代の210系が値落ちせずに高値安定しているところを鑑みるとBMWのグランクーペやAudiのスポーツバックの様なデザインは国内に於いて購入するオーナー像からSEDANの在るべき姿より受け入れ難い要素があったのではと思ってしまう。
    自身の中ではW140 S-Classが時を超えてもBIG SEDANのベンチマークなので、先代の流れを継承する威厳のある3BOXの佇まいやクラウンだったら『いつかはクラウン』の7代目をオマージュした貫禄を備えたモデルであったらと常々考える。
    国内マーケットをみればSEDANは年寄りしか好まないから益々先細りとなるので、何れは消滅するのだろう。
    SEDANに乗りたければGerman CARしか選択肢が無い時代突入なのか?
  • 2024/11/02 08:53

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    やはり中途半端なんだと思う。勿論性能で言えば群を抜く技術なんだろうけど、、。
    LSのライバルはメルセデスSクラス、BMWの7シリーズなので、ちょっと高級感に欠けるかな。
    ロングとショートの2ボディ作ってロングは5.3メートル位の馬鹿でかいのを作った方がいいと思う。

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