サイトトップへ

サイト
トップへ


現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > レクサスの歴史的象徴「LS」が売れない3大要因と、次期型が“ふつうのセダン”にならない理由

ここから本文です

コメントの使い方

みんなのコメント

ログインしてコメントを書く

  • 2024/11/01 22:38

    違反報告

    Mシリーズあってのラグジュアリースポーツなの。
    レクサスって何あっての楽ジュエリー?
  • 2024/11/01 21:50

    違反報告

    デビュー当時からLクラスセダンの開発キーワードに「スポーティー」なんて文字が踊るちゃんちゃらおかしなコンセプトで出すんだから成功する確率なんてゼロだと思っていたし、まったくその通りになった。
    デザイン悪い、大きさの割に居住性悪い、乗り心地悪いetc…のセダンが売れない理由を「セダン離れ」なんてトンチンカンな自己評価してんだもの、次だって当然ダメでしょ(笑
  • 2024/11/02 09:00

    違反報告

    最終セルシオの方が威厳と上品さを感じるのはなぜだろう。ドライバーズカーとしても秀逸だったし。
  • 2024/11/01 15:43

    違反報告

    TOYOTAだからね
  • 2024/11/01 16:35

    違反報告

    デザインが悪すぎて
    先代が良すぎ
  • 2024/11/01 14:14

    違反報告

    このLSと先代クラウンは6ライト化して旧モデルから圧倒的にカッコ悪くなった。細いCピラーにより重厚感が無くなった。
  • 2024/11/02 16:04

    違反報告

    セルシオ、600h、500と乗り継いできたけどMCもいつするか分からんし無くなるかもっていい加減にせいよでM850iグランクーペに乗り換えました。実感としてアフターサービスの点は差が有るにせよこれはLSなんて玩具かよってくらい差がありますね。
  • 2024/11/01 15:46

    違反報告

    日本ではダウンサイジングやマルチシリンダーのエンジンが敬遠される傾向にあるので100歩譲ってそれは良しとしても、そういう認識の薄い海外で高級車として受け入れられるかどうか?
    日本と同様、見栄っ張り御用達だろうからエンジンからハンデを背負うことになっている。
    それから超絶カッコ悪いあのクーペスタイルのシルエット。セダンの代名詞といえば太いCピラーと独立したトランクルームなのに5ドアハッチバック?と思わせるようなスタイルは絶対評価落としているって。
    世界的なトレンドかもしれないけどそこは流行を追うのではなくオリジナリティ持って欲しかった。
  • 2024/11/02 00:53

    違反報告

    初代のLSはニッポンの高級車の風格と気品を
    感じることができたが、
    現行は只のヤン車にしか見えない

    これが売れない原因と思う
  • 2024/11/01 18:21

    違反報告

    カッコ悪いのに値段が高いからだよ。

この記事に出てきたクルマ マイカー登録

新車価格(税込)

1111 . 0万円 1627 . 0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

34 . 8万円 1525 . 0万円

中古車を検索
レクサス LSの買取価格・査定相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

サイトトップへ

あわせて読みたい

サイトトップへ

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

関連サービス

メールマガジン メールマガジン