ピレリ新世代スポーツタイヤ「P ZERO」と「DRAGON SPORT」を試走

P ZERO発表試乗イベント＠ポルトガル エストリルサーキット

多種多様なスポーツカーが純正承認

ピレリが新型スポーツタイヤを2種、発表した。フラッグシップスポーツの「P ZERO（ピーゼロ）」とスポーティタイヤの「DRAGON SPORT（ドラゴンスポーツ）」だ。

P ZEROはご存知の方も多いと思うが、長い歴史を誇るスポーツタイヤ。1987年にフェラーリF40のタイヤとしてデビュー以後、様々な派生モデルを追加しながら進化を続けてきた。今回の新型は、P ZERO直系の「第4世代」に該当するモデルだ。新型P ZEROは、驚くべきことに発表時点で60ものOE（オリジナルエクイップメント）承認を獲得していた。OE承認とはカーメーカーが様々なテストを課して、純正タイヤとして認可したことを表す。

既に承認を獲得したのはフェラーリ488GTB／F12tdf／GTC4Lusso、ランボルギーニ・ウラカン／アヴェンタドール、ジャガーXF／FタイプSVRといった従来からピレリと結びつきが強いメーカーだけでなく、マクラーレン540C／570S、ポルシェ・ボクスター／ケイマン／パナメーラ、メルセデス・ベンツEクラス、BMW 7シリーズ／X1、アウディR8／S6／A6／RS3／A3、VWゴルフR／シロッコR、ボルボS90／V90等々。本当に数多くのプレミアムカーの純正承認を得ていた。

ピレリの中でもP ZEROは以前からOE承認を強く意識したモデルで、欧州カーメーカーとの共同開発が通例だが、発表時点で60もの承認を得たタイヤはライバルも含め、今まで聞いたことがない。ちなみにピレリは現在700以上のOE承認タイヤを製造、販売しており、その数はダントツだ。

基本特性が相当に優秀でなければ、OE承認は簡単に取れるものではない。新世代のP ZEROが重視した性能は、従来からのプレミアムスポーツタイヤへのニーズであるドライ＆ウェットハンドリング、ハイドロプレーニング、快適性、耐摩耗性に加えて、ウェットブレーキと転がり抵抗のハイレベルな両立、軽量化、そして静粛性だという。