たとえば中年おやじがミラ トコットに乗るとどう感じるのか？

ミラ トコット

輸入雑貨屋さんのフランス製文房具のようなシブさ

まずは間近で見る外観。……なかなか良い。チーフエンジニア氏も「トコットは写真うつりが悪いクルマでして……」と苦笑しておられたが、おそらくは写真家泣かせの造形なのだろう。実物のミラ トコットは、カタログ写真よりも約2.7倍は美しい。前から見ても後ろから見ても横から見ても、街の輸入雑貨屋さんで売られているフランス製文房具のようなシブさを感じる。

インパネまわりのデザインはもっとクラシカルなニュアンスにしたほうがハマったはずだ。しかし、現代においては必須の装備であるカーナビやフルオートエアコンなどの造形との整合性を考えた場合、このぐらいのノリがちょうど良い落とし所だったのだろう。「素晴らしい！」とは思わないが、悪くはない。

軽自動車ゆえシートのサイズはさすがに「大ぶり」というわけにはいかないが、身長175cmの筆者から見て十分許容範囲。クッション性とサポート性もまずまずだ。MUJIやFrancfrancあたりのソファを思わせるシート表皮もなかなかシャレオツ。少なくとも「絶望的にダサい」みたいなことは絶対にない。わたしゃ割と好きですよ、このシート。

後席は座面の前後長がちょい短いのがアレだが、これは軽規格ゆえ仕方ない部分だろう。そもそも「このサイズの軽自動車に大人3～4人が乗車して長距離を走る」というシチュエーションは考えにくい。足元スペースがかなり広いことも併せ（成人男性が余裕で足を組めます）、ミラ トコットの後席は「国民車の後席」足り得ると判断したい。

運転時の見切りの良さというか「死角の少なさ」は、例の七人の女侍（？）が大いにこだわった部分らしく、確かにかなり良好だ。頭上空間がなかなか高く広いこともあって（昭和の自動車雑誌風に言うならば、175cmの男性が着座した際の頭上の余裕はコブシ2つ分ぐらい）、運転時のストレスはかなり少ないだろう。