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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【約3割は初スバル】なぜ他社ユーザーが新型「フォレスター」を選ぶのか? その理由を4つの視点から探る

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  • 2025/8/15 08:44

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    正直燃費が5km/Lしか良くならず購入価格が40万、車両税も上がるハイブリットより、軽量で走りの良いガソリンターボ車が好きです。SUBARUに燃費を求めるのは野暮かと
  • 2025/8/12 19:53

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    スバルは倒産の危機から
    GM傘下になったが
    GMグループの再編時に
    トヨタ傘下になれたのが
    ラッキーでしたね。
    トヨタ傘下でいられれば
    倒産することは無いでしょう。
  • 2025/8/12 19:57

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    1世代前の型の方が見た目は好きかな。
    相変わらずフロントオーバーハング長いのと、現行はリアの腰高感も凄く目立つのは何でだろう。
  • 2025/8/12 13:23

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    ルーツが群馬県人?だから!
  • 2025/8/12 20:53

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    近所にクロストレックが停っている。

    フォレスターと同じく、ストロングハイブリッドとアイサイトX

    ストロングハイブリッドなら、400万超え

    価値があることは認めるが、実車を見るにつけ、これに400万を払う気にはならないと、失礼ながら思ってしまう。
  • 2025/8/12 23:26

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    無駄なこだわりで維持費が高い
  • 2025/8/13 13:51

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    5ナンバーサイズなら買う
  • 2025/8/13 01:58

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    CMに騙されている、のかも…
    最近は“もう一方の雄”である日産が鳴りを鎮めているからね、余計に目立つ

    製品に自信がある会社(トヨタ、ホンダ)や節度ある会社(スズキ)は「スゴイ」とか「優れている」とか無闇矢鱈と過剰なほどの誇大広告はやっていない
  • 2025/8/12 15:43

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    スバリストとしては、初スバルの方にはスバルは他と違って、そんなにキッチリしてないよ、と。
    特にトヨタなんかと比較されちゃうと、細かい精度やメンテナンスフリーでは無い。
    パネルのチリなんてズレまくりだし、内装もそう。
    メンテナンスしないと壊れて来るし、メンテも何でも良い訳では無くてオイル選ぶし足回りは交換が当たり前だし。
    その代わり精度とか許容してメンテナンスをしっかり出来れば(そうしないといけない事も含めて)魅力的な車かと。
    でも、一般受けは難しいと思います。

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