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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 販売ランキングトップ10に2台のみ…なぜ「コンパクトカー」は“オワコン”になったのか? “二大要因”と“復権に必要なモノ”とは

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みんなのコメント

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  • 2025/10/12 14:45

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    確かにオワコンだよ、特に新興国製は
    意味も分からずなんとな~く年寄りが乗っている
    クルマというだけ。

    その証拠に自動車メディアはスターレットや
    マーチ、そしてシティターボをネタにして
    書きたがるのは年寄りの青春で媚びたいから。
    そもそも若者はそれらの繁栄した時代なんか
    生まれてないんだから知る訳ねーじゃんw

    こうなったのは、新興国の需要に媚びて
    現地で調達出来る材料で作った結果
    一気に安っぽくなったからで、日本のパーツは
    関税の対象になり使用出来ない。

    これにより新興国に歩調を合わせたチープな
    コンパクトカーより日本の軽自動車の方が
    品質に優れるという逆転劇が起きてしまった。

    実際に外で走ってるクルマを御覧下さい、
    その中に新興国製のコンパクトカーはどれだけ
    見掛けますか?むしろ減ってますよ
  • 2025/10/12 12:51

    違反報告

    コンパクトカーは正直中途半端感があるんですよね
    4人だったらコンパクトカーだと狭いからフリードやシエンタのほうを買いますし
    3人までだったら軽自動車にターボつければそれで間に合いますし
  • 2025/10/12 12:39

    違反報告

    車幅が小さいのが良いんだ
    ミラーTOミラーは2m以下がいいんだ

    だけど無いから軽四だ 
    今やコンパクトカーの後席は子どもしか乗れない
    軽四は大人4人乗れる

    軽四で十分だ 4人以下または 
     荷物もあまり積まない なら
  • 2025/10/12 12:11

    違反報告

    背の高い車だらけの中で、低いコンパクトカー、セダン、スポーツカーは、周りが見えなくてストレスがたまる。
    人ごみの中で、周りの人の身長が高いようなもの。
    結局、軽のハイトワゴンが快適なのよ。

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