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トヨタ ヤリスクロス ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
204.6 万円 〜 286.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
119.0 万円 〜 409.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 4.1
総合評価分布
-
ヤリまクロ。たけさん
グレード：Z(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.7.6
- 総評
- ハリアー等比べるとスモールSUVですが 取り回し良いし 燃費良いし 評価は良いです
- 満足している点
- 燃費良い。 スモール。 静寂性。 後部座席が狭いですが。4人乗車滅多にないので 狭くても大丈夫です。満足です。 全席オートパワーウインド
- 不満な点
- バッテリー充電時のエンジン音が大きい。 パワーシートの電動時の音。
- 乗り心地
- 静寂性あって 18インチのアルミですけど ゴツゴツ感なく。。 良いです
-
g-majorさん
グレード：Z_4WD(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
Moka.さん
グレード：Z“ウルバーノ”_4WD(CVT_1.5_ガソリン) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
jose!さん
グレード：G_4WD(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.6.7
- 総評
- 不満点もありますが、トータルで見ると非常に満足度が高いです。 人気が高すぎて、一日に数えきれない位同車種とすれ違うのは、辛い部分ではあります。
- 満足している点
- ・運転支援が一通り揃っていることです。高速道路の走行で大活躍です。 ・AWD性能。発進から低速までは4WDであることの恩恵が素晴らしいです。 通常の発進時は挙動が上品、雪道発進はマルチテレイン機能で...
- 不満な点
- ・後輪からの突き上げがキツいです。Wウイッシュポーンの良さを感じにくいです。 ・エンジン音とエンジンからの振動。これは三気筒車に乗っているので仕方ない面ではあります。 ・後部座席が狭いです。あと2cm...
- 乗り心地
- 乗り心地は、後輪からの突き上げがキツいくて褒められません。 更にシートも良くないです。狭くて前かがみになる形です。 この二つの弱点をエクスジェルのクッションとパッドで対策しています。 士別フィンで高...
-
kussun18さん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.5.28
- 総評
- 程よいボディーサイズで乗りやすいです。
- 満足している点
- アクセルレスポンスが軽快に走るところが気に入ってます。
- 不満な点
- 排気量を考えると仕方ないですが、高速では少しパワー不足を感じます。
- 乗り心地
- 少し硬めなところが気に入ってます。
-
Lunar Fuckさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.4.24
- 総評
- メーターも液晶メーターになり ダウンサイジングしても不満が無さそう
- 満足している点
- TSS連携の制御が追加?されたため 車間詰まった際に減速制御が入りありがたい コーナーの手前ので減速までしてくれたらパーフェクト! よってPWR+の設定が無くても事足りそう
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- -
-
タイニー・プードルさん
グレード：Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ma~toさん
グレード：Z“アドベンチャー”_4WD(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.4.14
- 総評
- 大型車&高級車からの、ダウンサイジング派には不向きだと思います。 軽自動車や、コンパクトカー（シエンタ・アクア・ビッツ等）からの乗換えであれば、ほぼ満足のいくレベルかと………⁈ インテリアの質...
- 満足している点
-
1. トヨタ車では 珍しく 2024.1 発表モデルが ほぼ即納‼
2. 先進のSafaty Senseを装備
3. 欧州トヨタデザインのエクステリア
4. 扱いやすいボディサイズ
5....
- 不満な点
-
1. 3気筒エンジンの騒音
2. リアサスの突き上げ（AWD）
3. 後席へのアプローチ（ドア開口部が狭い）
4. インテリアの質感
インテリは2024モデルから 多少の質感UPが施されま...
- 乗り心地
- AWDのリアサスは、高級車やスポーツカーにも採用される 高価な ダブルウィッシュボーンが装備されていますが、突き上げが酷く 期待外れです。 四駆走行による悪路（路面追従性等）で、真価が発揮できる様 チュ...
-
車好きヒロさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
アズベルさん
グレード：Z(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
kussun18さん
グレード：GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.2.17
- 総評
- 手頃なボディサイズで走りやすく気に入ってます。
- 満足している点
- アクセルレスポンス、ハンドリングの反応が良く軽快です。
- 不満な点
- 3気筒エンジンの特性なのか、CVTの特性なのか、走り出しの時の振動が気になります。
- 乗り心地
- 少し硬いですが、その分ハンドリングの反応が良く走りやすいです。
-
ひでエリさん
グレード：G(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.1.22
- 総評
- SUVライクなクルマが余り好きではないので、このハイブリッドシステムを持つ最新プリウスに乗って確かめてみたい。
- 満足している点
- ハイブリッドシステムのエンジン再始動フィールが飛躍的に改善。嫌なアクセラレータフィールが皆無となっている。 インパネはとても見やすくなった。
- 不満な点
- 脚がふわふわ。 エンジンパワー不足でうるさい。デッドニングして欲しい。
- 乗り心地
- やわい...。 SUVなんでこんなもんなんだろうと思うけど、 好みのセッティングではない。 峠で曲がらん…こともないが、ロールはどうしようもないため美しく速く曲がるためにはかなりの腕が必要。 脚か...
-
yuuya1128さん
グレード：Z(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.1.12
- 総評
- ガソリン車でも普通に15-19kmの燃費が出て、コンパクトSUVなので扱いやすい車でした。価格の割に最新の安全装備が標準なのが良かったです。因み自分はガソリン車Zグレードでした。サイドミラーが見難いです。...
- 満足している点
- ガソリン車でも燃費が良くて、小回りが効いて扱いやすいです。
- 不満な点
- セカンドシートがリクライニング出来ないのが、欠点です。
- 乗り心地
- Wウィッシュボーンなのにヤリクロの設定は硬めの設定なのでもう少し柔らかくて良いと思います。
-
tailslideさん
グレード：-
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.1.9
- 総評
- 走行距離7千キロ位の代車でしたがいかんせん反応が悪いしムダに大きい。このクルマあげると言われてもいらないと即答する
- 満足している点
- 静かで乗り心地が良い。
- 不満な点
- 反応が悪く運転していて楽しくない。
- 乗り心地
- まあまあだったけど接地感がイマイチ。
-
ヤリスクロスじいじさん
グレード：G_4WD(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.12.18
- 総評
- レジャーには、荷物それなりに詰めて良い
- 満足している点
- 車高も低からず高からず、ちょうど良い感じで、SUVにしては乗り降りしやすい
- 不満な点
- さすがに、後部座席は狭い
- 乗り心地
- -
-
hiro@kamabokiさん
グレード：Z(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
なでおさん
グレード：Z_4WD(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
なでおさん
グレード：Z_4WD(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.11.30
- 総評
- 海外版の装備が付けばもっと良い
- 満足している点
- 外装デザインが良い
- 不満な点
- パワー不足、シートポジション合わない、乗り心地が悪い、燃費も悪い
- 乗り心地
- 突き上げが酷い
-
アズベルさん
グレード：Z(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.11.23
- 総評
- 満足で述べた通り、安全装置も充実してるし、操作性も扱いやすい！ なんと言ってもコスパがいい所！ 自分好みにカスタマイズ出来る所！
- 満足している点
- 充実の安全性能（購入時ディーラーで安全装置を過信しすぎませんとゆう誓約書まで書かされた事にびっくりしました。それだけ安全装置が充実しているみたいです） シートヒーター:冬寒い日にはホントに快適です（...
- 不満な点
- 皆さんがよく言う後部座席が狭いことぐらいです。（夫婦2人なので余り気にしてません） 人を乗せる時気になるかもです。
- 乗り心地
- この金額帯では十分いいと思います。
-
EVOゴリ君さん
グレード：G(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.11.23
- 総評
- 奥様のお買い物車として購入しましたが、荷室が広く燃費が良いので、長距離の旅行に使用しています。(燃料高騰によってランエボは近距離旅行のみ)
- 満足している点
- 幅広3ナンバーですが取回しが良く、思った以上に燃費良い
- 不満な点
- リヤの足回りがバタつく
- 乗り心地
- 乗心地は悪いと思わないが、リヤの足回りがバタつくのが気になる
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