“クルマ日本一”を決めるCOTYはどんな基準で選ばれるのか? 今年の10ベストも予想してみた
掲載 carview! 文:塩見 智 33
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左上から三菱 トライトン / ホンダ フリード エアー / ホンダ フリード クロスター / マツダ CX-80 / ボルボ EX30 / スズキ フロンクス / レクサス LBX / トヨタ クラウンスポーツ / BYD シール / ヒョンデ アイオニック5N / ミニ クーパー 5ドア / ミニ クーパー 3ドア
今年もこの季節がやってきた。12月5日に日本カー・オブ・ザ・イヤー(以下日本COTY)24-25の最終選考会が開かれ、“今年のクルマ”が決まる。
ワタクシ自動車チャンネルソルトンTVのシオミサトシも選考委員の末席を汚しているのだが、毎年この時期は頭を悩ませる。
そろそろ実行委員会からノミネート車のリストが届くはずだが、その前に取材メモを見ながら考えておきたい。
どうせなら今季の10ベストカーを予想してしまおう。私個人の10ベストカー投票内容を今ここで明かすと怒られてしまうので、あくまで選考委員全体が選んだ結果の予想をしてみたい。
>>今年10ベストに選ばれそうなクルマたちの公式画像はこちら
投資用語でいうところの「美人投票」だ。私が美人と考える10人ではなく、選考委員の総体が美人と考える10人を予想するのだ。
(次のページは第1回COTYの大賞はどんなクルマ?)
>>ライバル不在? レクサス新型SUV「LBX」とサイズや価格が近い輸入車を比較してみた
>>絶妙ポジションで実は敵ナシ!? クラウンスポーツは世界で受け入れられるのか
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