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デミオから数えて9年目のマツダ2 マイナーチェンジで何が変わった?

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みんなのコメント

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  • 2023/3/30 18:48

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    モデルチェンジサイクルを長くして茶を濁した様なモデルを販売し続けるのであれば、個人的にはマツダ地獄の再開を望む。

    マツダは意外と高耐久だし、乗り潰す事を前提とするのであれば、昔の新聞折り込み広告で散見された強烈な値引きで理性を失いつつ車を契約してみたい。

  • 2023/4/01 09:30

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    バカでかいグリルを蓋で塞いでもこれもまたイマイチだな。フルモデルチェンジに期待。
  • 2023/3/30 18:56

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    デミオ最終型登場のあのワクワクする期待感をもう一度。
  • 2023/4/03 00:58

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    初代デミオのコンセプトで出せばいいのに。
  • 2023/4/03 01:00

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    せっかく1500ccのディーゼルがあんだから、ホンダのフリードやシエンタみたいなミニバン系統やジムニーシェラみたいなライトクロカンを出せば売れるのに、今どき狭っ苦しい車を化粧直しした程度の車じゃ売れないわな。
  • 2023/4/25 10:33

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    どんな酷い運転をしてもコンスタントに16km以上走るディーゼルは好きだった。
    他のハイブリッドが高燃費を叩き出してもXDには替えがたい魅力があるのも確か。
    経済性だけに話を絞ると、かつてのダイハツシャレード等はいまだにトップクラスの能力を維持している。
    もちろん記事は車を売る側の立場だから新しい車のメリットを書くが、桁違いに燃費が向上する事などほとんど無い。
  • 2023/4/03 07:00

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    登場から9年のMAZDA2、外装は古臭さは出てしまっているが内装の質感に限っては2023年でも世界のコンパクトカーの中でトップレベル。
  • 2023/4/05 23:40

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    MAZDA2はコンパクトだからいいのであって、MAZDA3の大きさになったらいらない層の受け皿になっている。

    マイナーチェンジするたびに変な顔つきになるのが残念。
    今回のビーバーみたいな顔つき(変なフタがついてる)は、フィットと同じでうけない。多分失敗する。MAZDAのコンセプトデザインから大きくそれた。
    カーオブザイヤーを獲った最後のデミオの顔つきが一番上品で欧州車に近い。
  • 2023/3/30 17:26

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    マツダ地獄への入門車 笑
  • 2023/4/04 01:23

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    マスク緩和の中あえてマスクつけにいかなくても良いのに。

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