“クラウンのSUV化”は本当に成功だったのか？ 「エステート」の売れ行きと“前年割れ”の理由

クラウン クロスオーバー

前年割れの理由は、年次改良で受注が止まっていたため

あるトヨタ販売店関係者は、この数か月の新型クラウンシリーズの販売状況について次のように話します。

「発売当初に比べるとやや落ち着いているものの、明確に落ち込んでいるわけではありません。

販売台数が前年比で下回っていることについては、『クロスオーバー』『スポーツ』『セダン』が年次改良を行うため、新規受注を停止していたことが影響していると考えられます。

ただ、『クロスオーバー』についてはすでに年次改良モデルが発表されており、新規受注も再開しています。

納期はおおむね3か月で、安定してお届けできる体制が整っています。また、『スポーツ』と『セダン』についても、近日中に新規受注を再開する見込みです。

一方、発売されたばかりの『エステート』については、当面、入手困難な状況が続くかもしれません。

PHEVモデルの生産枠はわずかに残っているようですが、HEVモデルはすでにご注文いただいたお客様で生産枠が埋まっています。」