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「ステップワゴン」改良でホンダの“想定外”が発生中!? ガソリン車が長納期の背景とは

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みんなのコメント

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  • 2025/5/23 12:05

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    だからネットの声なんて無責任だらけだから、適当に流しておけば良い、メーカーは何度も大損してます。
  • 2025/5/23 12:20

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    昔は200万もあればMクラスミニバン普通に買えたのに、
    今は軽自動車のそこそこのグレードでその価格帯になってもうた・・・・・
  • 2025/5/23 12:34

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    私の状況を説明したような記事でした。。
    22年、スパーダの外観がイマイチでAIRのシンプルさを気に入るも装備面で納得できずマイナーチェンジでのテコ入れを期待して保留。
    25年、待ってたEXが出ると聞き見積を取るもだいぶテンションが下がってた上に「500万」の金額で心が折れ、かつこの3年で見慣れたため「スパーダでいいじゃん」という気持ちになってきて、結局スパーダの方向で検討中。。
  • 2025/5/23 12:33

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    価格さえ安ければダントツだと思います。
  • 2025/5/23 12:00

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    生産計画は、以前は受注ベースで、ある程度は調整できたものだが、今のラインは柔軟性に欠けるのかな?
  • 2025/5/23 13:59

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    そもそもが高過ぎる

    ハイブリッドが多く売れると見込んでたら、客がハイブリッドあまりにも高いわ!

    となって本当はハイブリッドにしたいがが、しぶしぶガソリン車にした人がけっこういたからこうなってる!

    ホンダカーズの店長が「たっか~~」って言う程だから・・・。
  • 2025/5/23 12:55

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    それはともかく最近、フルモデルチェンジと勘違いするような表現のタイトル記事が多くて紛らわしいと思う。
  • 2025/5/23 14:14

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    『「スパーダ」には、より装備を強化した「スパーダ・プレミアムライン」が新たに設定され』
    嘘を書くな!!2022年から存在していただろう。
  • 2025/5/23 13:49

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    私が昨夏AIRハイブリッドを買った時の定価は350万円ほどでした。現行は更に要らない装備が付いてしまいました。誰がこんなの求めたんでしょう?日産同様にホンダもマーケティングが全然分かっていません。ホンダは日産ほど酷くないにしても、二輪車が儲かって何とかなっているだけのことです。四輪は軽だけにしたらいのかもしれない。
  • 2025/5/23 14:17

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    結局、買わないヤツの意見を聞いて失敗するパターン。ワクワクゲートで懲りたでしょ。ワクワクゲート無くして買うユーザー増えると思ったが失敗。ワクワクゲート利用者は、程度の良い中古の前期モデルを購入するという失敗。

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